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丰田suv车型大全 广汽丰田车型大全

往说到车海战术,大家最先想到的应该会是合资品牌-大众。但是,在今年,相信会有不少网友认为是丰田。在11月之前,丰田就已经密集上市了4款新车,包括两款特供轿车:亚洲狮、凌尚;一台“豪华版”汉兰达;以及一…

往说到车海战术,大家最先想到的应该会是合资品牌-大众。但是,在今年,相信会有不少网友认为是丰田。在11月之前,丰田就已经密集上市了4款新车,包括两款特供轿车:亚洲狮、凌尚;一台“豪华版”汉兰达;以及一台全球知名MPV-赛那。

丰田四大新车亮相:豪华“荣放”预售,最便宜SUV现身,谁能火?

丰田四大新车亮相:豪华“荣放”预售,最便宜SUV现身,谁能火?

丰田四大新车亮相:豪华“荣放”预售,最便宜SUV现身,谁能火?

连发4车,本以为丰田的车海战术已经告一段落了。但让人没想到的是,在最近的广州车展上,丰田又亮相了4款燃油新车,并且全都是备受国人关注的SUV。究竟是凑数,还是有什么“杀手锏”?到底又对不对国人胃口呢?今天,疆哥就和大家一起来看看。

丰田四大新车亮相:豪华“荣放”预售,最便宜SUV现身,谁能火?

1&2、锋兰达&卡罗拉锐放

价格:13.50-17.50万(锋兰达预售价)

特点:丰田最便宜SUV

在这一众丰田新车当中,锋兰达和卡罗拉锐放应该算得上是推出效率最高的,从曝光到正式亮相,时间只有短短两个月。虽然时间短,但这两台姊妹车型还是很有看点的。其中广汽丰田锋兰达与日规车型更为接近。

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锋兰达

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日版卡罗拉Cross

一汽丰田卡罗拉Cross,命名“锐放”,则保留了美规车型的设计元素。

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卡罗拉锐放

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美版卡罗拉Cross

两者外观造型上的差别主要体现在前格栅上,锋兰达采用的大尺寸格栅被放到了下面,配合上外凸的雾灯设计之后,看着还是挺有野性。

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而卡罗拉锐放则是把大尺寸进气格栅放在前脸上部,看着颇有几分荣放RAV4的即视感,整体造型比较偏向城市化设计。

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尺寸方面,两者也是大同小异,锋兰达的三围尺寸是4485/1825/1620mm,轴距是2640mm,卡罗拉锐放的三围则是4460/1825/1620mm,轴距为2640mm。数据看着虽然比较普通,但是拿它去和日产逍客、本田XR-V等车型做对比的话,它们还是有一定优势的。

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锋兰达

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卡罗拉锐放

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内饰方面,除去配色外,两车可以说一模一样,用的都是丰田传统对称式内饰设计,配备了悬浮式中控屏、液晶仪表屏、多功能方向盘等常见元素。整体颜值虽然不怎么高,但实用性还是有一定保障的。

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锋兰达内饰

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卡罗拉锐放内饰

动力方面,两款新车都是搭载CH-R同款2.0L发动机,最大功率126kW(171马力),最大扭矩203牛·米,匹配可以模拟10挡的CVT变速箱。在一众同级合资对手当中,锋兰达、卡罗拉锐放的这套动力还是比较能打的。

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除了动力能打之外,这两款车的价格还相当亲民。目前锋兰达的预售价仅为13.50-17.50万,只比低一级的本田XR-V(指导价:12.79-17.59万)贵几千块钱,和同级逍客(指导价:15.49-18.89万)比的话,它直接便宜了近两万。性价比那么高,丰田的这两款最便宜SUV推出之后,XR-V、缤智、逍客要不香了?

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本田XR-V

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日产逍客

3&4、威飒&凌放HARRIER

价格:22.00-31.00万(预售价)/21.18-29.78万(指导价)

特点:豪华版荣放,换壳雷克萨斯

和锋兰达、卡罗拉锐放的小名气不同,威飒、凌放HARRIER这两款一经曝光,就引起了许多国内消费者的关注。它们之所以能有这个热度,更多还是因为它们海外的原型车-Harrier挂过独特的鹞标,曾经是和雷克萨斯RX同平台制造的车型。

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当然,那是曾经的老款车型。而目前在售的Harrier,其实是和RAV4荣放同一平台打造的。它国内的化身威飒、凌放HARRIER与RAV4荣放最大不同,区别主要体现在设计和用料上。

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威飒

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凌放HARRIER

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其中设计的不同,是威飒、凌放HARRIER的高级感、精致感会更强一些,例如威飒,就采用了更精致的熏黑亮色网状格栅,来搭配封闭上车头,使得车子视觉重心更靠下,更有运动感。

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凌放HARRIER则是直接延续海外版车型设计。在两灯组之间采用深色饰板链接,在大灯下方用镀铬装饰条链接进行视觉分层,在下部的格栅采用横条纹式梯形造型来拉伸视觉宽度。靠着这些元素的完美融合,凌放HARRIER的精致感可以说是直接拉满了。

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车身侧面,两台车的设计几乎相同,微微上扬的腰线在搭配溜背式的尾巴、贯穿式尾灯之后,优雅感还是比较明显的。唯一美中不足的是,两车的尺寸并未比RAV4荣放大上多少,这对追求以大为美的国人来说,还是挺失分的。

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威飒

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凌放HARRIER

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而在内饰部分,两车也是采用的相同设计,造型都是采用较为传统的对称式布局,配备悬浮式中控屏,并在肉眼可见的地方采用了大量的软质包裹。用料相当扎实,上手触摸的质感也比RAV4荣放高上不少,相当符合它们“中型SUV”的优雅、商务定位。

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威飒内饰

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凌放HARRIER内饰

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RAV4荣放内饰

至于动力方面,两车均搭载RAV4荣放同款动力,即2.0L+CVT的燃油版和2.5L+E-CVT的混动版,最大功率分别为126kW(171马力)与160/163kW。就设计和用料来看,威飒、凌放HARRIER确实是比RAV4荣放高级不少的,但因为这个“高级感”,就得多掏三四万的话,或许会有许多消费者接受不了。

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原本在国内汽车市场中,丰田的策略一向比较保守,销量更远逊于大众的。但是现在,丰田也坐不住了,大胆地运用上大众同款的“车海战术”,看来在新能源的大趋势下,丰田对于燃油车的“输出”也不再保守了。

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近年来,丰田加快引进其产品,以及推出中国特供的车型,来迎合国内消费者的需求。但作为全球汽车市场的老大,疆哥觉得,丰田对中国市场的重视程度,还是远远不够的。其绝大部分精力都放在了欧美市场,像今天在国内的热门车型,几乎都是优先考虑美国消费者研发的结果。针对一些热门车型,国内厂家甚至纵容经销商加价提车,这也伤透了很多丰田粉丝的心。

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一味地投入新产品,而忽视用户口碑和满意度,这对于长远的发展是不利的。但不管怎么说,丰田的品牌和产品,还是有其独特的魅力,否则也不会有那么多的消费者会买单。面对着越来越丰富的丰田车型,你对它的品牌好感度又是否上升了呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对丰田新车以及丰田品牌的看法。

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