文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]2020年刚过了一个月，已经让不少网友直呼太魔（nan）幻（le）。从疫情以始料不及的速度迅速蔓延导致多地封城，到NBA传奇球星科比在坠机事故中不幸罹难，再到近日某协会一连串令人窒息的操作，不少网友纷纷表示想重启2020年。

时光一去不复返。前两天微博上有个很火的话题：等疫情过去，你最想见谁？灾难当前，无疑教会我们对眼下拥有的一切更加珍惜，同时对那些因为种种羁绊没有践行的梦想，我们也因此得以鼓足勇气更加努力去实现。那么等疫情过后，你会选择一辆自己中意已久的汽车吗？

今天，我想通过我的好友阿鹏，来聊聊他和爱车全新Mazda 3的故事。也许你会发现，买一辆自己喜欢的车是多么开心的一件事。（注：下文根据阿鹏的口述整理，有改动）

我们的生活环境或许不尽人意，但只要初心不灭，就依旧可以期许着璀璨星空那头的世界，并为之奔跑、追逐，坚守出发时那份坚定的信念。马自达如此，创驰蓝天项目组如此，我的好友阿鹏也是如此。

阿鹏是我的一位学长，早些年在海南工作时，他无意间接触到当地车企海马的主流产品——福美来。熟悉这款车的朋友都知道，福美来的本质就是当年的马自达323。而对阿鹏来说，与福美来的相遇仿佛命中注定，这台车灵动的操控体验令他难以忘怀。至此，“人车合一”的种子也开始在他心底萌芽。

工作几年后，阿鹏手头也有了几万积蓄。去年9月底，全新Mazda 3上市，阿鹏毫不犹豫花光积蓄并负债5万，让自己的情怀落地，成为当地第一批Mazda 3的车主，而且选择的是2.0L版本。

对全新Mazda 3来说，它依然继承了zoom-zoom之魂，魂动设计带来的流线造型依旧迷人。“加长”后的车身尺寸相比上一代车型提供了更加优良的空间体验，同时又没有丢掉视觉效果的灵动。而在一些外部配置上，诸如LED光源的加入，大大提升了整车的时代感。

全新的内饰设计质感提升明显，虽然整车依旧采用了大面积的工程塑料覆盖件，但相比上一代车型，这种进化程度已足以令人感到舒适。

当然，最令阿鹏乐在其中的，还是要属全新Mazda 3的驾驶感受，这也是他选择这款车的初衷。每一次启动Skyactiv-G引擎，振动传递还是熟悉的味道，仿佛回到了起点。日常驾驶时，阻尼感偏强的转向设定在山路可以提供清晰的路感反馈——多一度响胎，少一度推头，在极限操控的边缘游走，这种感觉使阿鹏深深着迷。

提到整车最让人满意的地方，阿鹏把这一票毫不犹豫投给了整车的底盘调校。极低的侧倾，高水准的车身动态响应，尤其是“减配”成扭力梁的后桥展现出超乎想象的循迹性。作为一位汽车工程师，阿鹏表示，全新Mazda 3并不像福克斯或者思域那样喜欢用甩尾的趋势来弥补转向不足，相反，它的后桥动态表现更接近讴歌的4WS设定——随着转向的输入，把整部车压进弯心，那种感觉相当美妙。

也正因为如此出彩的底盘表现，暴露了全新Mazda 3动力系统匹配的不足。由于升级国六排放后更注重燃油经济性，因此在D挡下无论如何粗暴对待油门，6AT变速箱的升挡点都被“傻傻”卡在了3600转左右。这时，想要充分压榨这台具有极高压缩比的内燃机，必须进入手动模式。这时你就会发现，6800转的世界确实更精彩。

当然，阿鹏也会经常不无惋惜的对我感叹：要是全新Mazda 3能再多给500cc排量就好了。

至于NVH表现，阿鹏坦言对全新Mazda 3并不满意，它的路噪依然偏大。但相比上一代车型，无疑有着十分明显的进步。爱一个车，既要喜欢它的优点，更要包容它的缺点，人无完人，更何况是车呢？

最重要的，对阿鹏来说，全新Mazda 3不仅仅是一辆代步工具——这也是他毕业后凭借自己的努力，遵循内心的选择，购买的人生第一辆车。虽然阿鹏家里面也不乏一些其他品牌的汽车，但都比不上全新Mazda 3对他意义重大。当跟我聊起这些时，隔着屏幕，我都能感受到阿鹏的喜悦。用他的话来说，目前是存款-5万，但是快乐100+！

总结

也许你买车是因为亲戚朋友的推荐，或者仅仅因为它是销量榜上的常客，但在我看来，什么都比不上自己喜欢重要。比如仅仅是马路上的匆匆一瞥所带来的心动，这就足够了。

在买车这件事上，无论你的目标是诸如高尔夫GTI、福克斯ST之类的小钢炮，还是陆巡途乐奔驰大G之类的硬派SUV，衷心希望大家以后在选车时都能最大程度遵循自己内心的声音，就像阿鹏那样。疫情之后，你会向自己一直中意的汽车敞开怀抱吗？