车主方先生是一名业务员，每天都要跑很多的路程见不同的客户，年收入在10万左右开了一台5年驾龄的奇瑞艾瑞泽，因为业务不断扩大有时候要见一些比较高级的客户，于是方先生换了辆2010款的二手奥迪A4L，车主买完后却高兴不起来，越想越后悔！

方先生的艾瑞泽外观方面融入了奇瑞最新家族设计造型突出运动感，越来越向年轻靠拢。大灯造型简约，采用近远光一体式卤素大灯好在是带透镜的，LED日间行车灯位于灯区域，LED大灯为顶配专属配置。

车身侧面造型依旧以彰显运动性为主，两条向车头倾斜腰线营造出一种俯冲的视觉感受。尾部造型突出层次感，一条镀铬饰条连接左右两侧尾灯，使用了当下流行的贯穿式设计风格。尾灯使用不规则造型，内部LED光源(示宽灯)点亮后拥有不错的辨识度，点阵设计立体感丰富

来到艾瑞泽的内饰采用黑灰双色搭配，和外观一样强调运动性也没有加入太多过于复杂的设计，一切从简。座椅是值得称赞的一点，舒适度上乘填充物较轵，包裏性不错，另外菱形缝线设计也提升了内饰整体质感。

艾瑞泽日常驾驶感受以轻快为主，1.5T发动机带动1.32吨的车身十分轻松，深踩油门，它能为你提供不错的爆发力。可模拟9速CVT变速箱在日常驾驶时竟然有顿挫感，特别是在拥堵挪行路况下，主观感受十分不好。悬架的支撑性不错，并线超车、过弯时悬架能拉住车身，给驾驶员不错的信心，对于喜欢驾驶的朋友可能会喜欢这种运动化调教，对乘客就没那么友好了。

接下来是方先生花了10万买的二手奥迪A4L，这台A4L已经快9年的车龄了，表显是11万公里如果没有调表的话，这个公里数还算不错开的比较少，一般家用车一年也就2万公里左右，虽然是2010款的奥迪A4L，外观方面并没有觉得非常老气横秋时隔多年依旧是家族式的设计所以这样的外观不会被淘汰，看出去见客户依然很有档次。

侧面横贯整个车身的腰线非常优雅，从车头一直延伸到车尾，尾部略微上翘的小鸭尾营造出一丝动感，单边双出的排气也说明了它2.0T的排量身份。内饰方面就比较老气一些除了奥迪经典的方向盘造型比较时尚一些外，其他地方还不如艾瑞泽来得有设计感和豪华感，当然做工方面依旧是豪车水准，不过车主买到的是浅色内饰显的比较旧和不耐脏。

结语：

总的来说车主花10万买了一台2010款的2.0T奥迪A4L，匹配的是CVT变速箱比起双离合似乎更可靠不少，要是早年的双离合估计现在得花不少钱维修保养。车主已经行驶11万公里了这台EA888发动机烧机油的现象暴露无遗，方先生每次出门后备箱都放着一瓶机油备用。而且9年的11万公里的车龄发动机很多地方都需要检修，比如曲轴油封容易老化，点火线圈和火花塞等等都要检查更换，这也是笔不小的费用，方先生越想越后悔，早知道10万就分期买个凯美瑞得了。