十万级家轿市场，素有“红海”之称，各个合资厂家都不遗余力将自己的王牌车型投入市场，而自主品牌想要分一杯羹非常难，为此大部分自主品牌已经放弃轿车，主攻SUV市场。而对于自主品牌如何红海破局？一汽奔腾B70的给出自己的答案-用越级尺寸和更高级别的动力总成来做出差异化。其实奔腾B70在国内市场是一名老将，上市已经15年，如今2021款奔腾B70是第三代车型，与前两代的稳重官车路线不同，第三代奔腾T70主打年轻运动市场。
外形篇
奔腾B70定位中型车，三围尺寸为4810mm*1840mm*1455mm，轴距2800mm，可以看到这个尺寸比像雅阁、迈腾等中型车略小，比紧凑型车又大很多，这也是奔腾B70所主打的差异化竞争，新车指导价9.99万-14.59万，提供1.5T和2.0T两种动力选择。
前脸最引人注目的是车灯的设计，源于秦时代的经典兵器“戈”,辨识度不错，六边形进气格栅与大灯融合在一起，让前脸显得更宽。无论是车灯造型，还是格栅和LOGO都是呈竖条状，看起来立体感不错。
侧面采用了GT溜背的设计风格，值得一说的是和市面上做溜背的车型不同的是，奔腾B70是真溜背设计，采用掀背式尾门。另外车身侧面并没与采用较多复杂的腰线，但是呈现出来的光影效果，与马自达的魂动设计有异曲同工之妙。
尾灯依旧采用了“戈”造型，与前大灯首尾呼应，贯穿式尾灯不仅在夜间有着更好的警示效果，同时也更炫酷，越来越多的运动型车也采用这样的设计。排气方面采用了双边单出的造型，增加了运动属性。
内饰篇
整体内饰风格非常具有层次感，大面积的搪塑软性材质和皮质包裹无论是看上去还是摸起来都不错。双液晶连屏提升了科技感，现在的中控大屏设计也像智能手机的进化一样，采用了无实体按键的设计，笔者认为一部分原因也是车载语音系统越来越智能，据了解奔腾B70车机的语音识别率达到98%，毕竟能张嘴，绝对不动手。
空调控制面板，采用了触控+实体旋钮的布局，比较赞的一点就是保留实体旋钮，更加实用一些。高配车型采用了机械样式的电子档杆，握持手感不错，比按键式和旋钮式电子档要强很多。
全体投影 YOMI
这个全息投影屏幕的名字叫做“YOMI”，二次元的男生可能最喜欢。可使用语音唤醒，还可以让它帮你控制多媒体、关窗，功能丰富人性化，并且里边的小姐姐会弹琴、跳舞等，整体互动感会更强，但是司机开车时请不要观看，否则行车不规范，亲人泪两行。
空间篇
奔驰B70轴距达到2800mm，后排腿部空间表现不错，并且后排中央凸起比较小，保证了后排满员乘坐的舒适性。坐垫软硬适中，对于腿部的承托感不错。车身高度1455mm，并没有做的特别低，所以后排头部空间也得到保证。
后备箱空间非常平整，纵深为1120-2030mm，宽990mm，高470-685mm，常规容积521L。由于掀背式设计，开口非常大，把后方挡板拆掉，放倒后排，就可以获得一个超大空间，化身小货车。这里给大家解释为什么做溜背造型的车很多，掀背式的车却很少呢？主要还是成本原因：普通三厢有隔断和尾箱横梁，所以对车体刚性要求不是很高，而掀背的设计对于车身刚性和结构设计要求更高，成本更高。
动力总成
1.5T发动机最大功率124kW/5500rpm，最大扭力258N.m/1500-4350rpm。如果单单看参数确实不够出彩，但是从最大扭矩平台来看，此款发动机最大扭矩平台1500-4350rpm非常宽泛，不仅最大扭矩来的早，而且可以一直持续到4350rpm，保证了高速动力输出。并且这台发动机的热效率达到了39.06%，在非混动的涡轮增压机里，算是第一梯队，匹配的博格华纳的七速湿式双离合也没有什么毛病，毕竟湿式双离合解决了干式双离合容易高温的缺点，使用寿命更长，换挡闯动感小，感受更好。
看发动机舱就可以看到，2.0T的机舱明显会更饱满，以至于发动机盖都没有空隙安装，而是选择在隔音棉处加装了铝制隔热装置。发动机最大功率165kW/5500rpm，最大扭矩340N.m/1650-4500rpm。技术亮点：采用两段式VVL技术、米勒循环高效燃烧系统、350bar直喷系统、双流道高效增压系统、轻量化铝缸体、集成排气歧管双层水套、智能热管理模块、低摩擦技术等核心技术。从最大扭矩平台来看，这台发动机涡轮介入的快，最大扭矩平台较为宽泛，能减少涡轮迟滞感。匹配的变速箱为爱信6AT变速箱，成熟稳定开起来也更平顺，百公里加速达到7.86秒，综合油耗7.0L/100km，在动力和油耗不输其他双离合车型，比双离合更耐用和平顺。
安全架构
奔腾B70后轮独立悬架
“双E”环形车身结构：车身采用高刚性环状结构，能够将够将碰撞所产生的能量，通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个途径进行有效传导和逐级吸收，从而能够在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性，为车内乘员提供了最有效的基础防护。超高强度材料：高强钢占比达76%，热成型钢比例22%，整体屈服强度大于1500MPa。悬架方面：1.5T中高配和2.0T车型采用了四轮独立悬架，奔腾的悬架底盘与马自达有过深度合作，实际开起来这套悬架偏软但侧倾抑制不错，并且可以过滤掉大部分细小颠簸。
车型配置怎么选？
①如果追求空间大，作为家用，配置高低不重要，选择2021款1.5T自动乐享和悦享型两款即可。②如果对操控和配置有要求建议选择2021款1.5T自动 15周年纪念版，不仅后悬架升级为了4轮独立悬架，并且搭载了像全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、车道偏离等主动安全配置。③如果追求动力，则直接上2.0T车型。具体可以打开懂车帝APP搜索奔腾B70，使用配置对比功能更方便一些。
写在最后
第三代的奔腾B70与红旗共同研发无限方程FMA架构，走向了独立自主的道路。有着同级别合资车没有的掀背式后备箱和2.0T动力总成，同时在尺寸和空间比同价位合资车也有较大优势，做好售后把控质量，是值得选择的一款车。
