若是在以前，拿艾瑞泽5和奔腾B50比，总感觉缺点什么。因为，奔腾B50旗下不仅有自吸式还有T动力车型，而艾5旗下并没有T动力车型，这也成了短板，定位就低人一等。不过，艾5在最近推出2017款SPORT系列后，局面得到改观，清一色的1.5T发动机，门槛增高，变成可与奔腾B50直接竞争、一对一论剑的车系。

对比车系

左图为艾瑞泽5

• 艾瑞泽5

• 新车指导价：5.89-9.79万

• 奔腾B50

• 新车指导价：8.18-11.78万

  

外观方面

艾瑞泽5 SPORT在外观上与老款没有明显的区别，依然是X形前脸，大灯前端的小直边与中网侧边相互借用，设计灵活，整体上饱满流畅。车顶轮廓大气动感，腰线锋锐有冲击力，与老款不同的地方是增加了运动风格的扰流尾翼。

奔腾B50的大灯与中网衔接部分与艾5手法相似，相互融入。前大灯犀利动感，点缀中网的是三排纤细的银色装饰条，前脸底部两侧采用了三角形凸出，表现硬朗。车侧轮廓不如艾5丰满，修长的车身更注重纵向表现力。

空间对比

2017款艾瑞泽5 SPORT的长宽高和2016款相同，分别为4572/1825/1482毫米，轴距为2670毫米。奔腾B50的车身长宽高为4695/1795/1460毫米，轴距为2725毫米。艾瑞泽5的横向和上下空间稍占上峰，而奔腾B50有着出色的纵向空间。

动力对比

2016款艾瑞泽5搭载1.5L 116马力自吸式发动机，新推出的艾瑞泽5 SPORT系列搭载1.5T 147马力涡轮增压发动机，峰值扭矩分别为141N·m、210N·m，最高时速180-195公里，工信部综合油耗5.7-6.3升。传动方面匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

奔腾B50搭载的发动机分别为1.6L 109马力自吸式和1.4T 136马力涡轮增压式，峰值扭矩分别为155N·m、220N·m，最高时速182-195公里，工信部综合油耗6.1-6.6升。传动方面匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

艾瑞泽5原有的自吸式动力表现并不逊色，而有了新车的加盟，1.5T发动机同样可与奔腾B50的1.4T发动机相比美。

底盘对比

新款和老款艾瑞泽5都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合，奔腾B50采用的是双横臂式独立悬架。奔腾B50的底盘整体性能要优于艾瑞泽5，当然，在正常的路面差异并不明显。

配置和价格

艾瑞泽5全系标配牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、真皮方向盘、倒车视频影像等，这些都是奔腾B50中高配车型才有的配置，奔腾B50全系标配艾瑞泽5未配置的发动机启停。

总的来看，艾瑞泽5配置更高，价位也比奔腾B50低，具有性价比优势。

艾瑞泽5这次进阶完成以后，除了与奔腾B50、荣威360、中华H3展开竞争，还担负着挑战新帝豪霸主地位的重任。