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小贵族汽车价格及图片(红星汽车)

新中国成立后,中国出现了很多汽车品牌,但是大多数的汽车品牌最终还是淹没在了历史的发展长河中,但这其中却有一个品牌,发展了几十年,最终被收购,然后又再次复活,加入了造车新势力的队伍,可谓是传奇。

这个品牌就是国内面包车的鼻祖、国内最早的旅行车制造商、建立了全国第一条高自动化生产流水线的红星汽车。

从北京到河北的红星

1958年,第一辆红旗牌轿车诞生,两年后,红星汽车成立,当然,那时候它还不叫红星,它也不在邢台,它在北京,它的名字还是国营北京市天河修造厂,主要业务就是汽车维修以及生产警用、医用等专业车辆。

成立的第二年,修造厂开始改装620型旅行车,是国内最早生产20型旅行车的厂家,后来到了1966年,修造厂造出了中国的第一辆旅行车,填补了市场的空白。

1969年,经过北京市与河北省两地的革命委员会共同商议后,将修造厂搬迁至了河北邢台,并更名为河北红星汽车制造厂。

对了,顺便说一句,当时和修造厂一同搬迁的还有新都暖气机械厂,它后来的名字很多人也一定听过,就是河北长征汽车制造厂,和红星汽车都是隶属于河北省机械工业局管理。

1970年9月9日,搬迁后的红星汽车厂正式投产,11月15日,第一辆红星牌620旅行车改装成功,之后,红星汽车厂的主要业务就是以田212三类或四类汽车底盘和CAl0A或CA10B汽车二类底盘改装旅行车、运水车等,而且由于设备少、工艺落后,最初的生产基本上是手工操作。

即便如此困难,到了1972年时,红星汽车依旧已经形成了600辆的生产能力,实现工业总产值989万元。

1973年,红星汽车又下线了HX621,一举成为了国内同行业的领军产品,其特殊的底盘技术还先后被推广到全国各地并被多家车企生产,其中包括沈阳轿车厂、胜利客车厂、石家庄汽车改装厂等。

之后红星汽车厂还利用BJ212和CA10B的底盘改装了HX422军用车、HX620旅行车、HX444运油车等,直到1975年进行技术改造之后,才基本由改装汽车转变为制造汽车,综合年产能达到了1350辆。

此后,红星汽车不断地研发投入,陆续推出了HX120、HX621Q、HX220、HX621JH等多种类型的车型,并且在多次展会活动中获奖,也多次在国家部门的抽检中名列前茅,尤其是在1976年的联邦德国国际汽车博览会上,红星621型旅行车还被誉为了“东方美人”。

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1984年,红星汽车加入中国汽车工业公司,并陆续与50余家相关厂家建

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