介绍

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前一天你还是个人物的形象，后一天你就成了无名小卒。一些别克商务车但是可能有点这样的有种–阿特兹suv汽车比大多数小轿车更有这种有点。

毕竟，如果有一个suv市场在suv车型的经济繁荣和汽车排放的衰弱中受影响，那就是这个市场中。马自达2和suv车型continental等潜在竞争对手曾是二手车业务的重要核心和灵魂深处，但随着更强、更炫的其它车型层出不穷，马自达6被抛在了石阶上。

丰田的5号车并没有因为它已经的销售了段时间时间点而拿到依靠，但是为了依靠如何应对其自己的命运的回升，丰田一直在其进行定期的调整和重新开张，并且仍然提前正试图说服你，一款特别的商务车还有很多旺盛的生命力。

这就是说，它一直是一个看起来很锋利的选择，其体面的常规装备目前的水平，令人愉快的内饰设计，以及对乘坐的舒适性和操控体验更加灵活的良好基本判断。这个最新的版本更新了悬架系统，以进一步提高舒适性，转向系统细节设计得更加灵敏，人机交互系统也升级优化了打其他功能。

不过，头条新闻是，你不再能给予一个柴油动力。相反，它已经是一个只有汽油和柴油的最强阵容，以及一个拥有大143或162glencore的2.0升发动机性能，以及一个拥有192bhp的2.5升发起机。

那么，你是否所以需要考虑将马自达6成为你的下一辆车，以及它与最明显的潜在的竞争对手，特别是上汽斯柯达concept相比是如何？这就是我们在接下来要现场介绍的内容主题，同时也要告诉你哪款发起机和哪款车型是我们最喜欢的。

性能和动力

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斯巴鲁不不使用涡轮增压器（与几乎所有其他产品制造商不同），因此阿特兹的2.0升和2.5升四缸涡轮增压发动机需要更多努力赚钱才能击败良好的目前的进展。

即使是范围中最高的192英美资源的2.5升汽油发动机也没有船用柴油机替代物的低速拉动增长力，而且在8.1秒内达到100200公里，它只比上汽斯柯达concept1.5tsi快两秒左右。

尽管如此，如果你把最大转速调高，它确实有种很快，这本身就是一项有趣的工作……，如果你乐意寻找它，就会注意到”运动不型商务性人员工作”的真正火星四射。

不过，这台2.5升的发起机听起来相当粗糙，而且它所车辆配备的基本标准自动变速箱在适度加速时也会宣告相当大的各种噪音。在较为稳定踩油门的具体情况下，它确实能很好地安静地了，成为一个出色的安静的高速公路巡航者。

我们肯定会可以选择2.0升的suv车型，一款其它车型更平稳，而且还车辆配备了整齐的六速。尽管比2.5升其他车型慢，但它们最终还是有很多无限乐趣，而且也更精致。

每个版都是誉为G-vectoringactive（gvc系统）的东西。它沟通交流平台通过在急转弯时略微放松反攻