我们对配备150 HP Mild Hybrid发动机的福特Kuga EcoBlue Hybrid的测试，价格从21,500欧元起

柴油死了吗？绝对不。充其量可以说，由于电气化，无论是轻型还是重型，它都已经重新发明了自己。我用150马力轻度混合动力柴油发动机测试了新的福特Kuga EcoBlue混合动力汽车数天，这是一种C-SUV，经证实是可靠而具体的，在多个方面都适用于日常生活。这是怎么回事。

福特Kuga EcoBlue Hybrid：您会推荐吗？

是的，特别是如果您必须每天上班数公里。实际上，小型48V电池，福特库加（Ford Kuga） 在加速方面有一点额外的提升，并且从静止状态启动时，即使在最困难的时刻也可以减轻引擎的负担。结果是，与“普通”柴油相比，几乎没有差异，在我尝试过的手动变速箱中，差异更大。但是使用量非常好，比插入式和完全混合式都好，而您至少现在不必担心流量阻塞或访问禁令。全部配备5人的宽敞空间，最先进的技术和真正出色的正视图。

我想立即从这辆车的驾驶感受入手，因为它们很棒。该汽车的所有发动机均专为每天行驶数公里的人设计。但是在我看来，轻度混合动力车是最为关注的，因为保持价格与传统柴油相同，它提供了更多性能，并提高了已经非常多的福特发动机的效率。在其自己的。如果您对完全混合，轻度混合和插电式混合之间的区别有任何疑问，这是我们的文章，它很好地解释了所有内容。

新款Kuga EcoBlue从未放弃过福特的典型体育运动，尽管它的体积十分灵活，而且交通十分安静，即使在低速行驶时也很安静，在这种情况下柴油通常会感觉更多。这要归功于48V系统，正如在Puma测试中看到的那样，它可以关闭减速阶段中已经存在的所有设备，从而节省了钱，因为在重新启动时，柴油的消耗略多。另外，在我看来，福特的系统比我尝试过的许多其他轻度混合动力车设计得更好。实际上，在某些情况下，在重新启动和制动时关闭发动机意味着必须应对令人讨厌的减小的推力，我一直发现这有点反常。然而，在这里，推力仍然存在 实际上，在开始时，您还必须注意一点！

消耗也非常好：我沉重的脚设法记录了每100公里约4.5升的价值，而当我决定“聆听”汽车时，我也大约是4.0出色的价值，不是更好。不带电的柴油，也有一些完全混合动力的。还需要许多Hybrid插件，但是在这种情况下，语音要复杂一些。

至于驾驶座，毫无怨言。这辆车不仅看起来很宽而且很长，但实际上是这样：由于较高的车顶线，车内前后都感觉非常舒适。我尝试了Connect，这是商业领域的典型设置，无论如何，我相信它将是最受欢迎的，并且动力汽油机和所有设备的价格为31,550镑（始终处于connectivity位置设置），但是，通用集团几乎会并对进行固定节日促销，从而将最新价格表大大降低了25,000万欧元以内。

对于更丰富的位置设置，例如全新嘉年华和cabriolet，我们分别从25,550欧元和34,650万欧元起。