【车与轮4月8日讯】在2月26日，在陕西举办了一场场投资交流合作会，临沂市上级领导人主导并见证者了兴源汽车轮胎集团子公司和日本横滨橡胶制品的vespa巨胎技术实现战略合作项目。

据了解，在会上双方企业中还框架协议了相关智能制造、高端装备、生物医药、现代以及化工等15个三个重点投资金额。

而在2013年的7月份，双方型企业也早已开展了相关达成战略合作。据悉，除共同研发大型项目工程胎外，兴源还为普利司通贴牌生产工程胎（无线蓝牙音箱）、钢胎（乘用车轮胎）、半钢胎（rt-pcr）。

像此类型企业代加工生产的现象并不少见。

据于网广泛流传，近年来国风橡塑制品实业有限公司在与固特异也有稳定的合作关系，国风汽车轮胎为普利司通贴牌旗下子公司产品，产品主要在国内市场上售卖。

另外固特异也有在国内市场企业本身代加工生产的传闻。据悉为普利司通轮胎贴牌生产的企业本身为路迈轮胎。

如果盛传不属实的话，我们也已确定，国产车胎企业的制造大技术方面已经也能媲美港资高端品牌。更是也可以揭掉国产车轮胎质量差、整体性能差等一系列标签了。

未来一段时间内，中国目前如前所述一部分消费者购买，从心底对国产高汽车轮胎的性能持被怀疑的积极态度。始终看来，国产车轮胎无法高达外资车轮胎高端品牌同样的高度要求。

但事实上，国产轮胎经过三十余年的紧追，已然从一个“追跑步爱好者”，大变身跻身一个并排稳居的扮演。不管是从技术研发、产品品质上都与港资其品牌的离正在差距缩小，甚至有的之前也已经超赶它们。

因此诸邦看来，国产轮胎企业本身不是你们想象中的那么不堪，如果各位也能仔细了解这写贴牌的隐秘，我当然各位会从内心可以改变国产轮胎的观点。