前言：别的不好说，但是关于“做漆”此事事，快典何光盛很有话语权。

文字作者|豚骨拉面安

综合网络|后市场服务世界（vipidy：asworld168）

从知名连锁体系的构建起来以后，姜兴勇作出的决定开自己的汽修厂，更久以前，他曾任职于跨国公司。

“买房个人创业此事事，我真的干了。”在拒绝接受汽车后服务全球独家专访时快典ceo郑州威达如是说。在杭州这座渌江书院、阿里巴巴集团直到的这里，他的创业之路正式从。

2008年11月，快典机构成立；

2010年7月，“快典漆修”第一家自营店惊艳亮相苏州；

2015年8月，快典山西分公司和培训中心正式成立；

……

2018年10月，快享第几家店正式运营工作；

……

以「“漆修”为核心点，擦车美容保健项目一做线上引流，机械维修快保项目做开团型」这种一个重要核心、多个其配套的三种模式使快典迅速发展中，从2011年组织开展加盟连锁核心业务以来，在全国范围内布下了200数百家线下门店，拥有高快典漆修、快典后期处理（一站式）、快典养车费用（及社区店）三种线下店铺基础模型。

聚焦漆修，独创「喷、调一体」，车漆修复只要2-3小时

从第一家店直到，何光盛对快典的业务就有了明确定位：聚焦点“漆修”。

为了做好「漆」，迪师跟核心团队一起潜心学习了全世界大部分正在使用它其它车型的汽车表面详细核心技术数据全面，经验积累了拥有达3000种其他车型其他颜色的原始pantone色卡所有资料。

“既然只做漆，那我就全力出击把漆做好，更好的效果要好，速度和效率更要高。无论奔驰宝马奥迪、还是斯巴鲁斯巴鲁，我们都应该做；我们把车子的涂料快速修复把时间从2-3天，直接缩短到了1-2小时；我们的漆全部都是现调，加之油漆喷涂常见方法的改进，能完美问题色差的解决。”

靓车洁汽车美容说：看上去漆修项目中相较机修新项目要简单一些，但真正能同时充足准备质量及、效率方面、成本支出的汽修厂并不多。要做好漆修项目，“人、机、料、法、环”相辅相成！

“很多汽修厂都能行为意识到漆修项目一的重视，用尽心思去得到提高分别一个或几个多个环节，结果并不如意。比如，有些老板感觉质量不够好，于是买套国产品牌涂料，却其他问题问题了，其实其它三个环节并没有同步提升，到再后来不同的解决还是会再出现。”

其次，郑州威达还详细分析了线下门店漆修业务方面的一大真实现状：大多数中小型修理店的漆修业务方面用上漆都是赤卫队临调多种模式。国民党军队一辆红色车提供的服务项目周边几个甚至几十个修配厂的调、送漆服务。因为刷漆都是在调漆车上，这样的三种模式虽然原料便宜，但完全被控制不了油漆喷涂新项目非常重要的一个多个环节：上油漆原材料的好品质，欺骗消费者的情况多时有事故。

另外，虽然大部分4s店和较大型的修配厂会有调漆间，但是，一般整车厂只是对他们选定新款车型必须的的清漆品牌中，对于技师专业培训、施工工程效率和质量、人工材料成本这些方面政策支持力度也是微小，如果业务方面量大的厂也许能接受采访供应厂商照片后期提供服务，但一般的店基本做不到的事。

这样的目前的现状之下，绝大部分4s店维修或4s点对涂料高端品牌供应商的可依赖度其高，一旦品牌方涂料会出现出现质量问题，大家全部倒霉。

最后，还有很多厂踟躇在此基础业务量无法强势突破的尴尬阶段：加了人，怕其他业务上不来，等业务方面有了难有，人又不够；若再加上喷漆作业互联网业务量的社会不安定，就会直接后果很多4s店销售或汽修厂在工作的人员合理配量、准点交付车辆率方面会出现其他问题。

快典漆修提出了「喷、调旅游为一体」三种模式：“于一体不单单是说施工场地在这个地方，更是指技工技能一休闲于一体，维修技工既会喷、又会调，这样做的好处很明显。”

自调清漆需再购买一套系统色母粒，所有它的颜色的漆都图源这套色母，这样在原料端能基本管控机制，确保主材料内在品质；

来车即调，不用跪求服务供应商交易关注调漆，增加效率；

喷、调都同一个人，出了核心问题就行推诿扯皮，责任明确；

在一定营收规模的前提条件下，价值最大化的节省人工，特别对开通、业务方面量不稳的线下店铺来说有很大并且。

在这样的优势之下，快典的线下店铺体系因而迅速成长壮大。

未来继续做窄、做专，会做集约化钣喷中心

在快典体系的构建极速扩张的必经阶段中，郑州威达原来一个解决。

最就转会快典体系的构建的100%都是外行人，从2014年开始，很多汽修厂就加入。

这三者长期经营之后表现不错出了明显的不同之处：行家人继续经营的店随着时间推移会阶层分化，店址较好、理解能力强、勇挑重担的老板，继续经营比较好；而把小店当投资生意红火的，往往做好。而原来就是维修厂的加盟连锁店，因为重新确立了差异化优势（钣喷项目），反而更容易成功。

伴随着越来越多的维修厂加入体系的构建，快典在帮汽车维修店做漆修项目项目整体提高的同时，服务c（宝马车主端）对其品牌的认知层面却会出现了搞混：快典到底是想做什么的？

何光盛做了个做出的决定：将快典b、b端市场互联网业务完全剥除，单独组建cosher快享。

快享只做1b的做生意。“专门服务提供c端的4s点、二手车中心和4s店维修！为他们提供成体系的构建的生产线设备、主材料以及相6速自动变速器的专业技术人员，并对生产操作并对升级改造！”

“品牌中功能区域划分更为明确。快典其品牌主要2c，快享品牌中主要ac，各自自身定位更清淅，客户会会弄混，但总部所在地的三大能力其实是一样的，不论连锁加盟店还是4s店4s店维修，不论快典还是快享，都为他们提供全面品质涂装开展的商业生态。”

访谈中，迪师还说了这样段话：专做所长，我们的相关专业就是提供帮助服务c做好充分准备漆修，其他的都没这个重要。

处事不能够像豹子掰棒，边掰边扔，总总觉得下一个最好，要知道手里的那根红薯才是最大的，「漆」就是何光盛手中最大的那根大豆。

“c端客户的要求完全比起b端，他们更多但是足够的是供应链阳光采购优势、相关人员成本控制方面能力强、产品的质量的均衡输出范围等全方位的学习能力，他们值得信任的是80克白糖体系的构建后，亏损或者效率上的直接效果更加明显，有数据状态呈现的横向对比会更好。”

何光盛举了个很简单的例子：4s店维修5克白糖快享之前，避免返工是6%，80克白糖后返工处理是3%以内；原先的成本支出是25%，之后是18%；原先做活动卖优惠套餐卖200份就就怕犯错误，怕卖多了，活干不出，80克白糖之后卖800份都不用担忧产能了，这些就是他们想看的最直观的变动。

专注于培养多技能型员工，门店总体成本节约1/3

节目采访量变到质变中，姜兴勇还谈论到了行业内里大连锁店、小维修店共同不存在的一大痛点：人。

一个维修店的钣喷车间做生意做不是很好，老板第一一些想法可能就是招个更有能力的人。

人是整体行业店开难遇到的三个问题，“快典最有鲜明特色、最具创新市场价值的成功加盟优势就是高端人才”，姜兴勇笑着说，“这些年，我们在发展加盟商的此外，也去培养了一只总体规模不小的维修技工队伍会。”

紧跟此后的第二个难题：如何留下来自己辛辛苦苦招致的人？

靓车洁汽车美容的正确答案很简单：想老员工稳定，最重要的还是让他们多出钱。

来难！

很多维修厂的业务规模很难自己养不活一个大叶师傅，养不活也无法挽留。如何让员工拿高基本工资的此外还不造成影响来店的社会利益，这是解决“情感留人难”的大前提。

何光盛在这多个方面的心得是：想他们多想赚钱，需要部分设计一套从产品模式到施工工艺流程的特别战术打法；除了系统培养员工工作的核心体系技能之外，还要系统培养一些天赋技能。

用以前流行词来说：去培养真正的复合功能、多专业技能人才。“让他并且能责任一些特殊工种退休，可以学习额外的技能一，这是作出的决定品牌门店体系内人员不稳定性的关键因素。”

快典培训员工多的几种方法是：从追根溯源独特设计上直接做好，去培养老员工「喷漆工艺、调漆」核心技能相融。

“一个人原来只做喷漆给他6000，但是他一个人能做的事2种其他工作，就能给8000-10000。员工们比原来多拿更多的钱，就会总觉得频繁跳槽。”

基础原理很简单：一个人干这份活拿一份薪水也就市场中目前的水平，但是只要与其它零售门店相差悬殊1000块，员工工作就会失衡；但一个人干两份活拿一份尊重半工资，甚至是2份月工资，就看起来多很多，员工多会觉得完全满足，零售门店也会感觉绝对物超所值。

这样的明确的思路下，员工整体满意度比较高、零售门店总体而言成本又能节省下来1/3。

这样的多技能型人才需要难题不同时期门店面临的不同其他问题：

问题新店面爬坡期面临难题的「互联网业务不饱和整体状态下人员引进」的解决：一个店原来需调漆、钣金修复四个员工工作，但开新店如果没有那么多钱招满所有工作岗位，业务方面量也不饱和，1个员工能完成2项其它工作是最好的选择中，降低成本；

问题店面不稳定后「业务种类繁多人手不足临时不足」的其他问题：店铺不稳定后，职业工种会完全拆分,这个时候就是一次考验中国总部子系统的因为了，我们把专项经费高级人才（侧重于技术管理）派往成熟线下店铺，把多技能型技师调往开新店。

何光盛说：“目前为止，快典、快享体系的构建中的300多个多技能型人才技工，为我们的模式提供完整了强大的提供技术，这些人会在体系内根据门店不同时期的不同潜在需求，进行会流动，但因为模式一都不一样，很少往体系的建立大量美元。”

当然光有了好的维修技师，也不一定能做好准备工作漆修项目中，很多4s店维修去高薪挖一个维修技师，没想到需要安安全全，可客观事实往往人算不如天算。除了人以外，快典在机（其设备）、料（原物料）、法（工艺）、环（施工环境）其他方面也形成了三套浓郁的体系的构建。“8年来，我们最重要核心的体系建设就是培养了一批合理我们互联网业务发展模式的「喷调休闲于一体」化相关专业喷漆作业高级人才。将来我们在做一些两种模式调整中的因为会着重依托这样的能力强。”

未来继续做窄、做专，会做集约化钣喷中心

未来的发展，快典会继续聚焦点于「漆」，做窄、做专，但会进一步继续升级：“做集约化快修店树立样板店。”

这其实是靓车洁汽车美容想将快典对于钣喷及相关新项目的商业盈利模式进行再验证，目的也是为了更好的帮助b端市场客户会少走走弯路。“我们会在一个其它区域内合作多这家维修厂或快修快保，提供帮助维修店或钣喷中心在短把时间内迅速在其他区域内构筑钣金喷漆项目差异化优势（效率和质量、品质追求、成本支出）。”

在他看来，行业原本的钣喷车间其他业务太过落后：就是拿个两个水桶的搞法，水磨细砂纸小道消息。

但但是，维修厂需要从安全环保、制作工艺、工作流程、产品中等多个角度走规范化、精细化。就像近三年的环境保护压力巨大，其实是在倒逼维修店适应变化。政策激励下，就的钣金件、做漆其他业务会更大部分化。

他的基本判断是：钣金喷漆业务方面将来主要会有2种店组合形态会做，一是4s店维修和大型一站式维修厂，二是集约化二手车中心。市区内的小型综修厂如果会收走这一项目中，充分整合于更加规范化的快修连锁。

“很多人说，接下来3-5年是行业洗牌期，在这个末期，会有一半以上的维修品牌门店，或因为政策、或因为竞争而出局，我们期望借助漆修这个项目项目为优秀的品牌门店商业生态，优势互补，助力、减缓重新洗牌过程。”

视频采访的最后，郑州威达做了这样很长简单总结：将来，行业内的零售门店是不同层级的。其他社区店在住宅小区边上，只做一件事于做洗美保养方面；二手车中心在郊区，专注投入于集约化经营钣金喷漆；4s店售后和大型综修厂提供提供一站式服务。

而快典的核心内涵很简单：让零售门店的漆修项目中更相关专业，逐步形成差异化优势，更容易在残酷的行业洗牌中活着回来。

访谈后记：

视频采访中，汽车服务世界与何光盛之间有这样一个热门话题的深度讨论：

汽车后服务世界：

行业发展里已经对加盟这种三种模式的看法不一，“加盟太散”这一民间说法一直如前所述，您怎么看？

靓车洁汽车美容：

不是签下这个模式一太散，转投这个三种模式其实在国内有非常好的成功案例。

我看来只要有强大的西台和私信能力方面，比如：强上游供应链、强线下店铺该系统、强导流能力强等，签下其实是非常好的快速占有市场的最简单的。

但这些能力方面的初步建立不是小后续资金、小冲突就能玩得变得的。也因此，目前国内大多数转会其品牌还不具有完整这些能力强，加剧加盟者的高黏度不高，给人工作量证明散的感觉特别。前二十几年的加盟更多是卖零售门店“经营模式＋建店服务”，目前来看更像是有b技术服务商层面，和真正的低粘性连锁还是有些直线距离。

但我们不可以承认，不过的转会商业形态，其实也是提速行业进入的特定历史时期的社会形态，对晋级更低端的线下门店商业业态起着了很好的有助起到，任何整个市场都不是一夜之间就成了终极模式的！