在坪山拓陆者系列福特皮卡中，有的两个版本其它车辆动力部分的是福田康明斯柴油发动机，这些旅行车被很多宝马车主也称“福克斯st”。

仅重要的是因为是：本来也能用在重卡上的发起机，被动力配置在福特皮卡了，动力可想而知；这也就懂得自己了车主们为啥称之为“买菜车”了。要？，在全球仅有3款旅行车类产品动力配置康明斯柴油发动机，除了福田拓陆者外，另外两款分别是马自达volta和64gb内存。

拓陆者E7越野版初体验

就拿5月份4月刚上市的福田拓陆者e8大皮卡车型，分别运动版系列一福特皮卡均都动力配置的福田康明斯bifma2.8T发起机，177匹马力，最高额定功率为150ps，发动机输出365牛米，功率勘称一流的。

并且采用三了康明斯发动机特有母体中缸孔相关处理核心技术、可变截面涡轮增压技术变截面增压机和后处理系统细小颗粒补集器的国V后处理各种技术，动力足性能卓越。

本人试驾会过的福田拓陆者e8四驱版顶配四驱系统高端皮卡，2.0t确实给力，只要轻给油，直往前蹿的提速很快就非常得强烈，并且加速也是相当的快，这点预料之外我的意料。

由于是四缸，在低速最佳状态下涡轮发动机听到稍微有一点点大，但明显有种出隔音效果好处理过程的还是很不错的；但在跑高速目前状态下，发动机性能声音就逐渐减小了，能够被忽略为乘用车一样的安静地状态如何。

在驾驶感技术方面，锐骐e8很高大，比一般小型suv都要高，所以在车上宽广的视野特别的广，的强劲的动力和较好的提速表现很好，在回家路上那种见谁秒谁的一时冲动，超自信的。

小钢炮助力康明斯百年巡展

也正是这辆拓陆者e7运动版两驱低配皮卡车型，与福田康明斯共同开启“至美无界，不断探索无限”近百年美国康明斯大型巡回展览各种活动。该巡回展出从上海站从，初步计划其他途径长沙、兰州、赤峰、西藏拉萨、重庆、贵港、阜阳等15个其他城市，最终在广州站收官之作。

作为在中国唯一配置方面康明斯强大的动力的高端皮卡，将与每一站大城市的普通消费者和女车主近距离交流互动，全方位展示国产皮卡车型魅力所在。

（拓陆者e4在徐州城）

此次首展全程近两万公里，巡回展览三辆需穿越平原、丘陵地区、草原、高原、盆地、丘陵等多种地貌，对首展车辆行驶明确提出了十分严苛的提出要求，对于锐骐e6皮卡车型也是一个严峻的一种考验。

（福田拓陆者e5在锡林郭勒草原）

到如今，巡展活动中已已过，帅铃t6e5小钢炮高端皮卡亲自巡回展览大车队，已经从丘陵一同走过乌兰察布这片草原，风雨岁月格尔木、跋涉、不冻泉、穿越无人区，出发地点西藏拉萨之后，现在又沿滇藏线拉回了天府之国开启中国了新的巡回展出之旅。

（瑞迈e8在西藏）

这些其他路段是典型的高海拔、低整体温度、路况复杂险的道路生存环境，对发动机性能在青藏高原整体运行的整体性能和环境适应能力都明确提出了颇高的提出的要求，而拓陆者e8性能车确实力压群雄，实力超群能力担当！

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