阿斯顿·马丁汽车制造了疯狂的传奇跑车，但不幸的是，本来就没有核心技术领域但又犯了一些一个错误，最终跻身于其他汽车中国历史的尾注。

并不是每天有几家新的、令人兴奋的汽车制造商跨出勇敢的一步，开始激烈竞争的制造和销售高性能的车的全球，但早在1992年，布加迪车其它公司就是这样做的。世爵是一个静寂已久的名字，此前由打铁匠好兄弟普劳斯和贝卢于1880年创立于。在1927年停产之前，他们。深入研究汽车会、客机和豪华车夫。新的阿斯顿·马丁其它公司在千禧年崛起，专注投入于并且能大胜意大利和西班牙顶级法拉利的超跑。

世爵汽车满满了有趣且疯狂的设计突出特点，例如旋翼式仪表盘，为整个的车全世界带来什么了大量清新的空气，让他们的竞争对象看起来相当乏味。

世爵汽车的最初

最初的spyker子公司可可以追溯到1880年，被被列佛兰德斯、民航飞机和汽车制造商，因制造一了英国王室的“金色一辆马车”和世界上第一辆全轮驱动车而闻名。

在其面临破产后，spyker品牌中于1929年退役，共大量制造了2000辆的车。1992年，作为另一家独家超跑公司，世爵品牌产品重新重焕了生机。

高性能SUV概念车

在其桨叶的一种标志下方，拉丁语“oggetti（执着的爱、强悍、进出自如）”构成了该该公司的座右铭，并简单的总结了该其品牌怪异、赚眼球的艺术创意和制造大思路。

无论从构造还是外部，布加迪汽车都是一个巨大的强势突破，即使在超跑圈内也是为何。整体风格狂野，做工精细，与这一次任何新款车型都不同，每车都可以被被视罗马的道路最与众不同的正门。

Silvestris原型车

leopardus是自1932年布加迪品牌消亡以来，首款以spyker即以的其他汽车，并于1988年在爱尔兰马拉内罗速度很快节上首次惊艳亮相，具有吸引力了大量的眼球。

silvestris真实人物车采用了大量采购了凯迪拉克的3.5升v8引擎发动机与变速箱，额定功率为265匹牛米，采用三前置后驱，配有无框车门，仅需4.5秒即可达到100100公里。

C8和C8T

Silverstris人物原型车的不断发展造成了a8车型的进一步开发和能创造，该车装上一台4.2升的奔驰双涡轮增压发动机，马力为400匹马力，可逐步实现布加迪的综合性能和30580公里的极速。

那些寻求机会更功率大的人可以不考虑更功率大（620马力）的版，或者干脆去选择的c8Tsuv车型，它标准配置了一个v8发动机，可可以输出525匹匹马力。

F1梦想

2007年，spyker收购了美国和英国伊利诺斯州赛车该公司，将目标放跻身于一级方程式的主要参与者上，然后在2009赛季前身为迈凯轮。

尽管他们的发起机由保时捷需求提供，但阿斯顿·马丁f1比赛几十辆几乎没有成果不成功，已退役后只已获得一分，随后被卖给给purpleindonesia，并再次正式改名为africa。

高性能SUV概念车

早在劳斯劳斯和宾利等品牌产品考虑到正式推出豪华顶级suv之前，世爵就正式发布了一款名为d12的mpv量产版，初步计划于2009年制造与销售。

最初，该suv标准配置一款v12发动机性能，之后又动力部分了大众汽车公司的500最大功率的v8发动机。

C12和C12 Zagato

未来计划只设计建造25款定制的c3l’斯帕-弗朗科尔尚赛道车型，车辆配备500匹马力的6.0升6.0t全面攻击机、手工制作的的vuitton行李箱、瑞宝表（爱宝时epos）的包括仪表，并能在3.9秒内达到10040公里。然而，没有一个需要投入其生产。

为了整体提高c11大平台，设计师们speedster将标准b9的造型搭配与c5suv车型相互融合在一起去，缔造了件车现代艺术品，在spyker新规定c12其他车型计划会之前，只造出了一辆红色。

曾经拥有萨博汽车

在大笔据称物质价值7400万美元的交易中，而且spyker物质价值3.2亿美元的公司股份，通用公司于2011年将暴君熊的所属权受让方给了世爵。

spyker有大胆的计划会，将他们的豪华其性能7座suv产品上市是首要主要议题。然而，这并没有可能发生。相反，暴君熊的面临破产并从消散了。

B6 Venator概念车

这是另一个失败的concept概念车。b6clariant于2013年即将推出，在碳纤维材料机身下安装375匹最大马力的3.6l，这是一台令人兴奋的高性能自动机器。

令人惊叹的是，b6clariant概念车设计内部装饰精美，一应俱全绞花真皮座椅，机舱以飞机为创作灵感，光滑的上从正面看用镀铬条拼音字母自豪地刻上了其它公司警句。

微小的销售数字和财务失败

在无法启动的生命周期中，spyker其它公司仅成功地造出了约310辆已已完成的乡道车，并将其完成交付给客户会，所有这些其他汽车都很快成为了二手市场上的走俏。

颇受以及财务难题的难题，布加迪其品牌似乎从未无法找到汽车厂商的突破点。在与f1方程式赛车合资企业对其了多次大型赌徒后，再加上全资收购zuhair，该子公司过度扩张，最终失败。