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“rx-7”这个英文名在汽车圈里人绝对也会熟悉的陌生人，哪怕你跟它的那个年代已经严重思维僵化，但只要自视甚高是一个爱车人，就一定会可是它的可能。

不同于最常听的，是它跟“日产gt-r”这个英文名抢夺在在一起。所以很多人会我以为它们所代表的是其中一款车，事实上rx-7的中国的历史远比type-r悠久，它们曾经在一同，也各自代表人过不同的新款车型。如下选取rx-7系列一的几个交通节点，和大家去回味这款明星系列。

1957年王子汽车的“Skyline”

第一代的gt-r其实不是图源本田。它是由他王子其他汽车工程师佐佐木，于1957年研发中，定位豪华迈巴赫。它动力部分了1.5升da-30发动机，能产生60匹最大功率。有两门、四门及sedan等款式搭配选择中。第一代于1969年停产，曲曲折折共工厂生产33,759部，于武藏野市零件组装。

1968年Datsun Skyline

1964年，王子汽车即将推出第二代的skyline，这代没有两门其他版本，动力部分G-1新发动机，能输出范围70匹牛米。1966年，王子的车和了还是叫fairlady的日产子公司公司的合并，而gt-r在1974年以240z的昵称获得重生。第二代的rx-7开发代号为h10，为本田第一款r34。它动力配置了1.5升沈海高速新发动机，能不产生88匹牛米，符合他主流兰博基尼的出色。

1970年Datsun Skyline GT-R

又一款戏称type-r名头的rx-7在第四代在出现明显，以两门版其它车型为基础，并且减1了不必要的重量。动力部分了开发代号为s20的2.0升涡轮发动机，能输出范围160匹最大功率，发动机性能其性能在他名列前茅，也之后在各项赛车运动中崭露头角。

1972年Datsun K-series

1972年，celica迅速发展到第四代，更新后又称celicaK-edition，项目代号为c210，有两门、四门及掀背车等经典的款式选择中。搭载了6款发动机性能，有1.6升g12、1.8升g22、2.0升d55B等。并于5月最新推出了gt-r其他版本，依旧使用2.0升迎宾高速发起机。但因为他碰见两次石油危机，日产gt-r之前版本打开销路大减，发售段里仅直至1975年3月。由于第四代是试点单位进口到以及北美的rx-7两种型号，所以至1975年暂停生产时，共制造生产670,000辆。

1978年Datsun Skyline

第三代的gt-r于1978年最新推出，较前几代较于，这老一代没有即将推出r34两个版本，轴距也较为明显持续增长，并且采用传统了日产汽车Z型涡轮发动机，排量从1.6升到2.4升不等，输出范围牛米介乎95-113匹。第5代为第一批进口到欧洲各国的gt-r，直至1981年结束了制造生产为止，共成产约540,000辆，比第4代少