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如今，大多数经过改装迷们为了突显个性，在汽车会动力改装投入规模很大。分别，比较常见的动力改装就是“前后包围”了，很多懂行人每一次听了‘改一个大尾翼’或者‘换一个小围困’，就会出现一个质疑-“什么是前后包围？”\\\\

那么，昨天我们就来聊聊经过改装迷们常说的‘运动包围’到底是个什么美好的东西？

\\\\其实，前后包围准确的一种说法是的车车身内部扰流器，其作用是减慢汽车会行驶时所产生的逆向高速气流，同时显著增加汽车会的往下压力，使车车辆行驶时更加平稳，从而减少燃油消耗。

\\\\由于当前我国国家的法律没有限制，家用小车很少使用它前后包围，一般都是赛车比赛使用时较差。不过，仍然有不少宝马车主侧重于其他汽车外形设计的整体视觉，会给自己的爱车保养改装方案大包围，使得自己的车主们看起来更犀利些。

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大包围的2种安装款式

市面上，市场流通的小包围设计款式主要分为两类：前方安装款和保险杆款。

可加装款

不需要改动原车，在原来的前杠上安装大半截下唇即可。目前，增装款的部分安装技术要求很低，只需2名比较熟练工人工作十分钟可以安装即可。

保险杠款

此类产品中是将原来的后杠整个拆下，然后再装上另一款后保险杠，也能大幅度地可以改变外形设计，更具个性化。不过，占优势也相当明显-贵。\\\\

大包围的4种材质

当我做出的决定好哪一款安装款式，下一步就要之后考虑到选什么包围圈材质选用了。关于包围的材质方面，国内流行前后包围升级套件的主要材料有4种：玻璃纤维、abs材料、聚氯乙烯和聚酯泡沫塑料。

碳素纤维主材料

此类产品最常见，简约款多可以选择多，市场价较便宜，但它的重量大韧性不好，若严重事故碰擦容易断裂。

\\\\abs材料

类似的类产品因为是以真空状态pvc板凝化，整体厚度比较薄，所以此类其它材料不作保险杠款的四面包围，只能制作中唇款的大尾翼。\\\\

环氧树脂基本材料

此类其他材料收缩性较大，具有韧性较好，耐高温不会变形，所以制做出的产品表面光滑，价格相对较低。

\\\\聚氨酯各种塑料

此类其他产品是加压注塑工艺成形，有不高的柔韧性好与其强度。因为大多数汽车会的原装前保险杠也是一体式聚氨酯材料各种塑料制造大，相同的其他材料所以与车身的密停匀亦是最佳的，理论寿命也较长。采用三日本先进的形成高压吹塑成型技术实现对其其生产，具有一般规格基础标准，与车身设计密停匀细，会安装与更换过简单。\\\\

这些其它材料都各有优劣，像丙烯酸树脂纤维质容易局部损坏情况，但是由于它有一定的其硬度，碰这下的话是可以修复好的；聚氨酯材料泡沫塑料比较不容易碰坏，但是放久了或者遇到高温的话会容易变型；而abs产品相对于聚氨酯塑料来说硬一些，不过就刚性结构太强，容易脆断。

关于大包围的3个注意事项

觉得这里，大家你对被包围的去选择和两种材质都要较为明显更多了解。另外，提醒注意大家增装大尾翼的3大相关注意事项：

选用材质高质的前后包围

大尾翼安装在车厢里，日常的磕坏就免不了。如果被包围材质方面脆弱，钢性过大，就很容易破碎，那样不仅増加更换时间综合成本，也增添活力不少小问题。

\\\\最好不要拆走前保险杠才会安装小包围

因为围困使用的材料抗冲击力技术能力较差。所以，材质将原杠外裹在内的前后包围会造成影响车辆的牢固性，但如果一定要材质拆杠围困，可将原杠中的栈空间移植到有机玻璃四面包围中，以能起加强保护起到。

\\\\可加装前后包围找选择专业的升级改装店

专业的改装升级店有制作和会安装各种包围圈能力方面，大部分会为女车主修复不慎碰坏的被包围，令车主们不必为包围的一点割伤就得出钱去换一个新的。

\\\\再说，是不是对车的大尾翼改装方案有了更多的了解呢？留言讨论在评论回复部里朋友分享你对包围的了解哦~