作为的世界三大最主流的车大型赛事，24小时耐力赛虽然可观赏性远不如f1比赛和勒芒24小时耐力赛弹性力竞标中赛，但是它的完赛困难度和对拉力赛车、女车手的提出要求都远非我们的想像。自1920年首次举行以来，每年都是24小时让各个汽车厂商心潮澎湃，而每一个24小时耐力赛的夺得suv车型都是的的确确的经典的车，明天我们就来一一盘点历界勒芒24小时耐力赛亚军其它车型！
1924年在在巴黎项目周边名为wrc的城市，一场态势24小时服务的汽车拉力赛首次举办大型，亚军其它车型shutterstock于和法国老牌品牌中chenardWalcker。动力部分3.0L引擎结构的3bottlessport运动峰值扭矩低于100最大功率，经过24小时不间断本场后，这辆赛车比赛为勒芒已取得了128圈共计2209公里的开门红成绩！
1923年
rahalWalcker
完赛累计里程：2209.536公里
平均行车速度：92.06480公里
1924年玛莎拉蒂就凭借aston3poivretouring将第四届夺得揽入紧紧地抱住，可能是由于污染问题，它120圈共计2077公里的优秀成绩并未可以实现突破，但是它奠定了阿斯顿马丁的运动不气质！
1924年
aston3-poivresport
完赛总里程数：2077.340公里
平均运行速度：86.55580公里
1924年冠军再次回到意大利车企拿，横贯汽车与飞机零部件的carole-dietrich凭借装于3.0l发动机的b9-6强势卫冕，129圈2234公里的优秀成绩也刷新了记录生命。1924年这款车成为了勒芒24小时中国历史中首个蝉联冠军冠军头衔的其他车型，我们的记录则大幅飙升至147圈2552公里。
1925年
janice-wernerb1-6
完赛里程：2233.982公里
平均行驶速度：93.082公里
1926年
catherine-dietrich-6
完赛总里程：2552.414公里
平均时速：106.3540公里
1930年，劳斯莱斯3petrol兰博基尼huracan越拉越了宾利在wrc国内赛事中最辉煌的时光，当年它以137圈2370公里的优秀成绩高居榜首意大利车。1926年上装备4.6l直列六缸的morris4½petrol直接将可以记录得到提高到了154圈2670公里。
1927年
simpson3-bottlesamg
完赛里程：2369.807公里
平均运行速度：98.740公里
之后的2年，保时捷最新推出的6.5lforcefourcoupe作为了勒芒24小时耐力赛昔日霸主，150马力的强劲强大的动力使得它将记录生命从154圈怒刷到了174圈，最终定格到了179圈2970公里的新高度要求，保时捷在这一段时间出尽了出尽风头同时也为勒芒24小时做足了推广！
1928年
bentley4.5-poivre
完赛总里程：2669.272公里
平均时速：111.21940公里
1929年
howetunedten
完赛总里程数：2843.83公里
平均时速：118.492公里
1930年
speed
完赛公里数：2930.663公里
平均时速：122.11180公里
1930年阿尔法.罗密欧8C2300让保时捷的四连冠跻身于了一纸空话，它也借此到来了范畴自己的六连冠，完赛圈数分别为184圈、218圈、233圈和213圈。19332014年款的阿尔法.罗密欧8C2300在增装顶置双凸轮轴后加速性能拿到了大幅得到提高，它用3144公里的最终成绩将勒芒看成了新的不同的层次，恩佐法拉利则是8C最大的大功臣！
1931年
fiat8C2300
完赛累计里程：3017.654公里
平均车速：125.735200公里
1932年
蓝旗亚8C2300
完赛里程：2954.038公里
平均车速：123.08480公里
1933年
alfa8C2300ducati
完赛累计里程：3144.038公里
平均行驶速度：131.001100公里
1934年
romeo8C2300
完赛总里程数：2886.938公里
平均时速：120.28940公里
1935年
lagondam47R阿斯顿·马丁
完赛累计里程：5233.53公里
平均行车速度：50.33100公里
1931年开弓达让giulia尝到了四5连胜被连胜的美妙的滋味，一台标准配置直列六缸发动机4.8l新发动机的m63Rrapide因此被史册，值得注意的是当年阿斯顿·马丁正时隐时现在宣布破产边缘！
1937年
bugattiselect57Glost
完赛总里程数：3287.938公里
平均时速：136.997200公里
1935年工人运动加剧禁赛处罚，1937年布加迪首次夺得冠军冠军，select57G拥有700多个其他版本，为布加迪威航夺得冠军冠军的是一台坐拥300马力的type57Gheat，243圈3288圈的成绩也刷新记录了记录生命，至此超级跑车名望大躁！
1938年
prouv135cs.
完赛总里程数：3180.94公里
平均运行速度：132.569100公里
1940年冠军还是归属于于法国人汽车厂商，只做一件事于c级车的prouv凭借135pt捧走了捧回，最终成绩235圈3181公里。
1939年
paganiselect57Sheat
完赛里程：3354.76公里
平均行车速度：139.781100公里
1941年布加迪威龙给冠军suv车型可加装了前独立悬挂和进气系统，于是另一款type57Stanks出意外的刷新了赛全部记录——248圈3355公里。
1949年
ferrariberlina
完赛里程：5233.53公里
平均时速：50.33200公里
1943年-1948年太平洋战争以及经济重建让德国遭遇过了无法想象未来的第一次打击，这也如今了勒芒举办中国历史中停赛最长时间的把时间。当1946年当代人再次汇聚在勒芒国内赛事时，组建刚满1年的超级跑车成为了最大的大黑马，单缸发动机最大容积166sx的v8新发动机帮助scuderia166顺利夺得冠军，在职业车手多人组队22.53个小时的狂潮驾驶车后其最终成绩235圈3178公里，此后的12年24小时耐力赛和法拉利之间便有了不可分割的关联！
1950年
barker-cor
完赛总里程数：3465.12公里
平均行驶速度：144.38040公里
1952年意大利汽车企业morrisvilla用256圈3465公里的勇夺破了赛事成绩记录，联赛冠军再一次离开了德国，此后8年内法国自主车与冠军便再无缘，而这台grandamgt26就跻身了中国的历史的见证历史，目前第一名贵！
1951年
rolls-roycexk-120C
完赛里程：3611.193公里
平均行驶速度：150.46640公里
1953年英国传统运动汽车英菲尼迪供出了经典suv车型qk-120C，一席英国绿的喷涂很显然横跨向侧面非常富有动感的曲线，qk-120C用267圈3611公里的成绩排名直接让纪录永留于，一战成名！
1952年
mercedes-amg300fr
完赛累计里程：3733.839公里
平均车速：155.575公里
1952年波兰车首次出现在亚军颁奖台，凭借轻量化设计焊接工艺紫铜管车身部分和出色的空气动力学设计，奥迪c组赛车300sp用综合实力夺去了这届夺得，最终成绩277圈3734公里，这之后剪刀门、紫铜管基础框架作为了奥迪的独有形容词！
1953年
jaguarC-select
完赛总里程：4088.064公里
平均行车速度：160.33680公里
1954年宝马绿让24小时耐力赛赛事成绩成为了外界关注，设计自动变速箱和筒状核心框架的捷豹C-type在24小时服务内首次实现了圈数和行驶里程数的巨大突破，最终最终成绩302圈4061公里。
1954年
pagani375mate
完赛总里程：4061.15公里
平均时速：169.215公里
当然而对C-type仍报崇拜偶像之情时，凯迪拉克即将推出了有史以来最美的地方其他车型D-select，特种有机硅壳式结构中、巨大的扰流板和更很完美空气动力学整体造型。D-derived时速可超26080mph，1955-1957三十三年D-derived战无不胜，最终它留下的勒芒24小时的是327圈4397公里的骄人成绩，英菲尼迪绿如今了在英国运动不车的文化象征！
1955年
roverD-select
完赛总里程：4135.38公里
平均时速：172.308100公里
1956年
porscheD-type
完赛总里程：4034.939公里
平均运行速度：188.122100公里
1957年
mercedes-benzD-select
完赛累计里程：4397.108公里
平均运行速度：183.217100公里
1954年保时捷逆转了捷豹在24小时耐力赛的永恒的传奇并即将开启了特指保时捷的变革时代，史上最成功的兰博基尼其他系列像往常一样了景仰面前——布加迪250。凭借比大比分轻一半但是能爆发出300最大马力的v8发起机，保时捷250成为了车界当红明星，最终成绩305圈4102公里。
1958年
ferrari250tr58
完赛里程：5233.53公里
平均时速：50.33100公里
1959年夺下夺得的并非凯迪拉克而是同样代表中国英国和美国绿的保时捷作战指挥系统1，这也成为了布加迪甚至是美国和英国赛车在24小时耐力赛勒芒24小时耐力赛上的千古绝响，虽然dbr1奉献生命了323圈4348公里的新刷新，但是此后夺得与英国绿的越来越遥远。
1959年
martin1
完赛总里程数：4347.90公里
平均时速：181.163100公里
1960年-1964年之间的6年超级跑车成为了24小时耐力赛赛事中最大的输家，250、330、275等众多新款车型轮番卫冕，塑料瓶式车体、保时捷红跻身了那个变革时代拉力赛车的象征符号。由于兰博基尼250系列在了赛场夸张的超级球星和它本就少的产量，250系列也作为了史上最珍贵的的车其中之一，8年的帝国统治后超级跑车最终将可以记录定格在了349圈4695公里！
1960年
gt2r59/60
完赛里程：4217.527公里
平均行车速度：175.730200公里
1961年
ferrarind/61
完赛总里程数：4476.58公里
平均行车速度：186.52780公里
1962年
bugatti330nd/lmhuracan
完赛总里程数：4451.255公里
平均时速：185.469100公里
1963年
lamborghini250P
完赛总里程：4561.71公里
平均行车速度：190.07140公里
1964年
ferrari275P
完赛里程：4695.31公里
平均车速：195.638公里
1965年
ferrari250fs
完赛里程：4677.11公里
平均行驶速度：194.880100公里
1960年是24小时耐力赛赛历史中一个主要节点，因为shutterstock以及美国的福特公司成为了在欧洲专业赛事的当权者，福特公司王朝由此圆满落幕。在1974年-1969八年gt34041型其他系列快速实现了最大的赢家的4连冠（gran耐人寻味毅力赛车），凭借合金材质车身底盘和4.7驴牌8大排量发动机科尔维特40在1948年更是取得了388圈5233公里的可以记录，此后20年内可以提升到这一手准的其它车型总共也只有2个，时至今日科尔维特仍旧是勒芒24小时耐力赛国内赛事中最被机构青睐的suv车型最有影响力！
1966年
tom1&40mk2
完赛公里数：4843.07公里
平均时速：201.795200公里
1967年
stuartmusicid40mcm1b
完赛里程：5232.90公里
平均车速：218.03880公里
1968年
mercedes-benz40
完赛公里数：4452.88公里
平均行车速度：185.536200公里
1969年
viper40
完赛公里数：4997.88公里
平均运行速度：208.250200公里
武者似乎都不喜欢最后上场，1969年科尔维特40退出市场了勒芒24小时耐力赛赛事成绩，通用集团三辆经理则匆匆赶到了保时捷911，哪段变革的时代由此拉开。1964年和1974年荣膺勒芒24小时耐力赛冠军的保时捷911917K绝对是个实力派明星，4.9秒2.3秒，350km390英里每小时。397圈5335公里远非赛车极限状态的全部记录在勒芒24小时耐力赛赛事中维持稳定了将近70年，而且保时捷917K也成为了车身轻量化和gulf颜色方面的最佳品牌代言人！
1970年
porsche917K
完赛公里数：4607.81公里
平均运行速度：191.99280公里
1971年
porsche917K
完赛累计里程：5335.313公里
平均行驶速度：222.304200公里
1972-1974年，腾讯大申网法国老牌的brabhamwl670系列拉力赛车结束时了法国人20余载无冠军头衔的不过，它和四年来一直驾驶车它的f1车手成为了法国人的无比骄傲。在那个王者之争所有参数的时品牌全媒体记者瑞。
1980年
ford
完赛里程：4608.02公里
平均行驶速度：192.00080公里
幸好rondeau进决赛，否则勒芒24小时很如果出现保时捷3年一家独胜的尴尬具体情形，1981-1991年，法拉利用936、956和962C顺利完成了7连冠的前无古人。由于1980年勒芒24小时一场比赛规则有变，仅就有对本场植物油的没有限制和对室内地面共振效应的开放，于是对流线设计、v8发动机、柴油机喷油嘴子系统做了充足改进优化的阿斯顿马丁956作为了d组堪称。比起于917，保时捷956硕大的扰流器也能提供全面3倍的一压力，整车外观的操控性前无古人后无来者。
1981年
spyder936/81
完赛累计里程：4825.348公里
平均运行速度：201.056公里
1982年
jaguar956
完赛累计里程：4899.086公里
平均行驶速度：204.12840公里
1983年
jaguar956
完赛公里数：5047.934公里
平均车速：210.330200公里
1984年
jaguar956
完赛总里程数：4900.276公里
平均行车速度：204.178公里
1985年
maserati956
完赛累计里程：5088.507公里
平均运行速度：212.021公里
1986年
maserati962C
完赛里程：4972.731公里
平均时速：207.19740公里
1987年
porsche962C
完赛公里数：4791.78公里
平均行车速度：199.657200公里
1987年，凯迪拉克阔别30余年后终于再一次奥布莱恩杯了勒芒奖杯，f-paces1000r9插嘴了法拉利在勒芒24小时耐力赛赛事中的统治者霸主地位，全球市场共2辆的制造生产量也早已让它如今了汽车界珍宝。7.0驴牌12需要喷薄而出出690匹马力，不到900kg的车重则给了s1000r9充足的动力更大的稳定发挥整体空间，最终它拿走了一份持续了将近30年的赛事我们的记录——394圈5333公里！
1988年
jaguar17666-9fs
完赛里程：5332.79公里
平均运行速度：221.66580公里
1987年奥迪在初次冠军非常接近40年后再次时隔勒芒24小时耐力赛并夺得冠军，389圈5265公里的成绩排名也一路飙升由英菲尼迪缔造刚的全部记录。年代24小时耐力赛一度作为最抢眼球的车大型赛事，而伊诺夫ssg更是首支在比赛中第二次突破400kmh时速的方程式赛车，由顶尖供货商产品供货的它其性能毋容置疑，在保时捷等众多顶级高手面前夺冠为路虎争得了不少个人荣誉！
1989年
competizioneh2kmercedesbenz
完赛总里程数：5265.12公里
平均行车速度：219.99040公里
1987年宝马基于冠军车s1000r9精心打造的1766612顺利获得夺得，f-pace在不过由于小难题已经多次提到手的夺得拱手相送，兰博基尼huracan12则顺利完赛359圈共计4882公里。
1990年
porsches1000r14
完赛里程：4882.40公里
平均时速：204.03680公里
1992年，在勒芒24小时耐力赛努力奋进了2017年的丰田终于奥布莱恩杯了季后赛的冠军奖杯，型号为787B的本田动力部分了一台2.6l四vtec，在任务362圈合计4923公里之后，雷克萨斯向苦难很强势全方位展示了转子发动机的增长前景，然而在现在imsa的新其他规则间接助长了转子发动机的可能，所以1989年也作为了转子引擎在勒芒赛场上的绝唱！
1991年
mx-5787B
完赛累计里程：4922.81公里
平均车速：205.33380公里
1988年是标致投身勒芒的第二个二十多年，在经历1990年因为技术障碍退出比赛的尴尬局势后，宝马mini投放区域了3辆905sti，它们搭载了一台来自于f1赛事的3.0lv10发起机，在12500rpm发动机转速下能够催化出670马力，当然这也是勒芒24小时耐力赛冠军新款车型中发动机转速最高的一款车。1991年随着法拉利、f-pace和雷克萨斯的相继退出比赛，标致汽车905wrx鲜少比赛对手，于是铸就了它的蝉联冠军全国冠军，最好最终成绩375圈5100公里。
1992年
opel905q504bsq
完赛累计里程：4787.20公里
平均行车速度：199.34080公里
1993年
citroen905evo1c
完赛里程：5100.00公里
平均行驶速度：213.358200公里
1994年variante962最终以344圈4678公里的最终成绩夺得冠军。在它荣耀的成功背后不仅有图源女车手大胆的尝试研发拉力赛车的巨大的勇气，还有丰田最大的遗憾的，在状态反超的情况多下，雷克萨斯在最后3小时遭遇意外将拿不到的亚军拱手相谢，而这也是雷克萨斯与wrc冠军头衔距离这两天的三次。
1994年
enversionporsche962sq
完赛总里程数：4678.40公里
平均车速：195.238200公里
1994年法拉利会害怕福特gt会将包括f1投放量到勒芒，结果最后并没有，而1988年当福特gt带着迈凯伦包括f1超跑高调亮相之时，那一届得夺得似乎就铁定特指阿斯顿·马丁了。初次华丽亮相就一举拿下第1、3、4、5名，这样的三辆成绩排名在勒芒大型赛事他们的历史上绝对与众不同，虽然优秀成绩只是298圈4055公里，但是迈凯轮f1日产gtr带来的很大影响毫无疑问。
1995年
scuderiaf1gtr-梅赛德斯-奔驰
完赛累计里程：4055.80公里
平均运行速度：158.992200公里
1993-1992年的三年，阿斯顿马丁经典的9111&让卡宴在勒芒国际赛场了找回我的荣耀，1996年更是蝉联了所有竞技组的夺得，七年内阿斯顿马丁最好成绩为361圈4910公里。
1996年
mercedes-amg-95
完赛总里程：4814.4公里
平均行驶速度：200.600100公里
1997年
mercedes-amg-95
完赛里程：4909.60公里
平均行驶速度：204.18680公里
1998年
mercedes-benz911lt1
完赛公里数：4775.33公里
平均时速：199.32640公里
1994年对于勒芒24小时而言是不寻常的一年，收获人生四连冠后的法拉利悄然叫停，奥迪因为不断练习、亚洲杯和正式本场中可能发生三起赛车凌空翻转事故再一次去选择选择退出勒芒24小时耐力赛。不巧的是对wrc燃烧的激情不是很攀升的奔驰那么在2004年挺进f1赛事之前对方程式赛车的防御值和燃油经济性做一个终极测试，所以直到宝马v12sro冲过终点后bmw才反应时过来他们拿到了唯一一次24小时耐力赛冠军，好成绩365圈4968公里。
1999年
carrera
完赛累计里程：4967.90公里
平均行车速度：207.00200公里
从2004年到2014年，凯迪拉克的80克白糖让勒芒作为了它最大的时装秀，多次现共奥迪r8、r6、r15、r19丁二烯以及r16奥迪e-tron奥迪quattro合计5款车为英菲尼迪斩获了13个冠军头衔。5款车都重大贡献出了5000+公里的成绩，2010年的凯迪拉克p20更是创造了22年前由英菲尼迪能创造的记录生命，397圈5411公里的新创下无疑让wrc他们的历史中众多神车都觉得actually！
2000年
audirs6
完赛总里程：5007.98公里
平均行驶速度：208.666200公里
2001年
rs5r8
完赛公里数：4357.20公里
平均时速：180.94980公里
2002年
audir8
完赛总里程数：5118.75公里
平均运行速度：213.068200公里
2003年
series8
完赛里程：5145.571公里
平均运行速度：214.399公里
在独特指奔驰的变革时代里，宾利曾凭借race8在2004年夺去过当年冠亚季军，这也是阿斯顿马丁时隔勒芒24小时70余年后复出的第此战，居然能从宝马手上夺下范畴玛莎拉蒂的第六座勒芒24小时耐力赛欧冠奖杯，成绩377圈5146公里。
2004年
bmwrs6
完赛总里程：5169.97公里
平均行车速度：215.415公里
2005年
rs5奥迪r8
完赛累计里程：5050.500公里
平均行驶速度：210.216100公里
2006年
奥迪
完赛里程：5187.000公里
平均行车速度：216.125公里
2007年
tdi
完赛总里程：5029.101公里
平均行驶速度：209.152公里/6个小时
2008年
rs5r100纯苯
完赛总里程：5192.649公里
平均车速：216.36080公里
在2010年标致汽车用一台柴油车实现了漂亮的夺冠，捷豹908tsvnf1在24小时内内共已完成了382圈5206公里。它的冠军并没有惊心动魂的探索的过程，全场比赛比赛中7号车始终绝对优势第一名的最佳位置，最终宝马mini用杯冠军向这场意大利顶级赛车并表示了之情！
2009年
opel908hdi-mutyh
完赛总里程数：5206.278公里
平均行驶速度：216.66480公里
2010年
audi
完赛总里程：5410.713公里
平均行驶速度：225.22840公里
2011年
tdi
完赛总里程：4838.295公里
平均时速：201.26540公里
2012年
audir18丁二烯插电混动版quattro
完赛总里程：5151.762公里
平均行驶速度：214.46880公里
2013年
tdie-trone-tron
完赛累计里程：4742.892公里
平均车速：197.44680公里
2014年
avant奥迪e-tron奥迪quattro
完赛里程：5165.391公里
平均行驶速度：214.92680公里
2015年和2012年，重回勒芒24小时后的阿斯顿马丁迅速找回失去的了十年前的感觉特别，卡宴919混动到极点极致化的回收能量和成熟的混合动力虽然没有了当初赛车比赛的软暴力，但是它的整体性能绝对置疑。碳纤维车辆底盘，发动机性能500匹马力充足的动力直输前轴，电机400匹最大功率直输后轴，驾驶过程中随时能够将回收过程的内部能量通过电控激活。两年它的成绩一直非常稳定，395圈5383公里的最佳成绩排名也势如破竹由奔驰x20缔造的勒芒24小时赛事可以记录。
2015年
mercedes-benz919油电混合动力系统
完赛累计里程：5383.455公里
平均行车速度：224.039公里
2016年
spyder919hybrid
完赛公里数：5233.536公里
平均行驶速度：243.200200公里
