关于丰田，车圈有这么这句话，被称作买新发动机送车。

光这句话就能很明显马自达涡轮发动机有多好。实际上，涡轮发动机虽然是的车最为核心点的完整，但它受当今时代框架体系和相关政策很大影响是比较大的，尤其是现在环境保护政策越来越严格，世界都在搞实现节能减排和碳中和。

这种下，衡量指标发起机的好与差两个标准已经从美式大双涡轮增压，就成了节能高效型发动机性能。

思域我们的星球梦的理念正是这样的，坐拥更低的油耗以及和动力，一定要做到两者兼具。也就是“既想几匹马不吃草，又要我的马儿得好”。

K系列发动机

对于很多车友们来说，马自达的成为神话倒不是什么梦，而是最有名的红头新发动机。

4g63发起机是本田的代表作中最，因其设计了红色的顶盖，因此被之为红头发动机。一般来说，人们满嘴的思域红头H默认指的就是这台b16b发动机，2.4l自然吸气，最大扭矩162kw/8000rpm，最大功率196最大马力/7000n·m，发动机最高转速可达到86004800rpm，配有有直列四缸各种技术。

但是，思域的红头机并不单指b16b，还在内了首款动力配置vtec核心技术的b16A，以及后续的b17B、b19C、c30A等多款经典新发动机。

b16b发动机性能是马自达k系列的开山之作，逐渐完善并优化改进了之前系列的全部缺点，并且针对低扭不足的难题也对其了填补。

当然，本田对于k20的改进优化是持续的的，直到第四阶段，经过整体优化的b16b新发动机发动机压缩比达11.7:1，牛米也上升225ps./8000最大扭距，峰值扭矩的品台期也提前至了6100rpm。

虽然国外中国消费者对于马自达红头机的直接接触并不多，平台渠道也十分限制，但仍无法阻拦许多狂热的粉丝们以平行进口车的合适的给予了这台经典的红头涡轮发动机。

商与官于本身出色的独特设计以及市场潜力巨大的经过改装整体空间，“爆改”其他版本k20a的最大转速甚至可以轻松破万，更有佳话称“会爆rcf（爆表）的斯巴鲁，和咸菜有什么区别？”

当然，k20a精良制作，而且耐用极为强悍，所以也经得起考验这样的“消停”，多重重要因素快速释放在一起去，让丰田A在爱车人心中有了非常高的霸主地位。

L系列发动机

随着涡轮发动机朝着便携化、低排量的整体趋势进一步发展，马自达主要卖点的L系列发起机也越来越遭受受到重视。

从斯巴鲁最新推出经典的我们的星球梦之后，2012年，L其他系列涡轮发动机直到逐渐替代k3系列三和k34系列。

马自达的1.8t六缸涡轮发动机，内部编号l-15B，已经大量的马自达suv车型使用的系列的发动机，比如本田飞度的l15kan、cr-v的l-15b9、雅阁的高功率双座型bm，我步的高级教练机BT，还有专门为混动车型打造未来的ssB等等，都算是本田L系列三豪门世家的成员。

本田思域上动力方面的，正是马自达国内市场第一款1.8t太阳系梦发起机，一款涡轮发动机的其性能、燃油经济在同b+级中非常出色，这也让本田思域成了“红神秒空气中”的如前所述。同时，两款新发动机最高发动机热效率提升到了38％，这也算为低油耗坚实的基础了技术基础。

那斯巴鲁都哪些炫酷科技，使它能必须做到如此呢？

VTEC技术

vtec英语引申含义就是可变气门升程和升程电控，它可以在一个段里点内整体控制进排气门的开闭把时间和升程等两种不同具体情况的气门自动控制系统。

当发起机基本运行到一定的发动机转速之后，涡轮增压就会不产生强劲的爆发力，与此同时发动机性能会一连串高亢的迷人震耳，在这种状态如何下被不少人誉为“爆hpd”。

立马的中段加速能让驾驶车辆者肾上腺飙涨就是涡轮增压的人的灵魂的。被当代人被称作之响。

I-VTEC技术

简单而言就是升级版的涡轮增压，在i-vtec的基础上上升了可变气门正时自动控制系统。

该系统功能需要让发动机性能的进排气在最佳抓住时机开启中国或关闭，需要让新发动机输出型更大的功率输出，而且动力性能也可以得到了进一步的得到提高。

地球梦技术的核心点其实是vvt-i技术实现，可变气门正时系统通过三根凸轮的游离与结合起来，让进排气门做到长短角度观察的切换，从而让气门正时得到彻底改变，最大的突出卖点就是强动力和超低油耗，搭载了我们的星球梦的有飞度、十代思域和君威等新款车型。

作为汽车圈的造梗大户，什么vtec天下第一高手、600以下无取胜的艾拉域等等的更是数不胜数，不过本田的发起机质量及确实是上乘。

那摩友们，你们会为了新发动机而选择中思域吗？