“五一”过后，车市逐渐转淡，各大品牌纷纷展开了降价比赛，随意翻了翻中型SUV价格，令人惊讶无比，很多车型展开了跳水赛，捷豹路虎旗下的发现神行优惠竟然高达14万元，部分车型优惠幅度甚至更高。要知道发现神行并不是揽胜或者奔驰S这样动辄一两百万的制霸，充其量不过一款区区几十万的SUV 。这么大的优惠，足够令人心动。
发现神行，是发现家族的第二款车型，也是奇瑞捷豹路虎国产的第二款车，同时它还是目前路虎品牌最便宜、入门级别最低的一款车，甚至比那个小半圈的极光都便宜。不久之前，发现神行2019新款车型刚刚上市，新车共推出5款车型，指导价区间为34.68-50.08万元。
和老款车型相比，新款车型变化不大，空间内饰外形和配置基本保持原貌，只是在产品架构上取消了部分车型，并增加了一款SE Dynamic版，新增版本在外观上增加了很多个性化运动套件与诸多配置。
外形、内饰和空间
晒晒新款发现神行的产品力吧。
外形方面，发现神行巧妙地将发现、神行者和极光的设计元素融合在一起，侧面轮廓甚至隐约还有一点点揽胜的感觉。当然它不再具备发现家族的方正造型，前脸变得更加温和，但是也绝非娘炮。如果和极光相比，则少了几分凌厉张扬，多了几分厚重感。新车前脸镂空的格栅带有着很强的金属质感，发动机舱盖上的“DISCOVERY”标致清晰凸显，这是路虎习惯用的感情表达。远近光一体式的氙气大灯和环形LED灯是路虎家族的独创，带来强烈的聚睛效果；遮蔽式眼睑设计微露锋芒，令人联想到猫科动物在捕食猎物之前睥睨眼神。发现神行平直流畅的腰线、悬浮式车顶给人印象深刻，阶梯状C柱则强壮有力，传递着发现家族的强壮特质，这是发现神行最具有强硬气概的元素，也让它和奥迪Q5、宝马X3们划清界限。
新款发现神行的内饰是典型路虎风格，粗犷简单，风格鲜明，内饰的材料和颜色给出了丰富的选装，这是典型的国际通行做法，可以充分满足不同消费者的需求。整体内饰设计则将传统和现代激烈交叉融合在一起。中控台表面采用了这个级别必须的软质材料，但是手感略微偏硬，且工艺一般。空调面板设计的非常经典却缺乏新意，当然使用很方便。所有旋钮的阻尼都非常好，毕竟作为旋钮换挡之王，路虎在旋钮的设计方面有着独到心得。8寸显示大屏略显保守，且距离驾驶者略远。设置在门框上的玻璃升降按键，必须将胳膊搭在门框才能操作，很多人会觉得这样会比较累，却是路虎特有的坚持和固执。想象在美国西部电影中，主人公头戴牛仔帽，开着一辆发现神行，行驶在空旷无人的公路上，左手自然搭在门框上，手指夹着一颗骆驼牌香烟，是不是很令人神往。
关于空间感受
发现神行长宽高分别为4599/1894/1724mm，这个尺寸很难给发现神行一个准确的级别定位.发现神行自己定位为豪华中型SUV，但是在目前主流观点中，只有汉兰达和途昂这个级别才会成为中型，类似4599mm车长的产品，一般被划为紧凑级。当然它的2741mm的轴距脱离了紧凑级范畴，2+3+2的3排7座的设计，似乎也给人中型的感受。
发现神行分别提供5座和7座版本。7座车型的出现，给发现神行提供了格外竞争力，同时又让它和竞争对手的区别更加清晰。其中第二排座椅可以前后滑动，目的是给予第三排乘客更自由的腿部空间，不过滑动机构让座椅变得略薄，第三排座实际上更多时间只是为了儿童乘坐。
发现神行的后两排座椅都可以放到，这极大提升了空间实用性，尤其是多达十几种的座椅组合，赋予了发现神行空间魔术师的称号，如果你有时间，可以慢慢感受发现神行的空间游戏，它一定不会令人失望，而且功能特别强大。
关于配置和动力
配置方面，新款发现神行没有太大变化，全系配备7安全气囊、全景天窗、电动座椅、胎压监测、定速巡航、可视倒车、自动泊车。其中自动泊车的含金量非常高，超过多数竞争对手，实际使用效果也非常不错。含金量最高的配置当然是全系标配的全地形反馈系统和多片离合器的适时四驱，这是发现神行的灵魂，也是入门版车型的最大吸引力。入门版车型的另一个配置靓点是10个喇叭的英国之宝音响，即便翻山越岭，依然可以感受到剧院的音质，而且省去了改装的费用。当然如果你选择高配，那么喇叭的数量可以增加到17个。
新款发现神行搭载2.0T高低功率发动机。2.0T低功率版版本提供200马力的动力，这个动力水准基本够用，但是在超车或者急加速时，尤其是在加速后半段，会略感力不从心。高功率版本最大功率241马力，可以充分满足驾驶者的动力需求，百公加速度也只须8.1秒，很多车手甚至可以开到8秒以内。发现神行全系搭载来自ZF的9AT变速箱，9个档位的绵密齿轮比，意味着换挡可以更平顺，而且可以更省油，但是低速换挡时些微的顿挫感，让它的光环略略微打了折扣。很多人担心这么高的档位是否有用，但在实际驾驶中，时速超过80公里就可以升到9档，发动机转速2000转，时速就可以达到120公里，这是它区别于竞争对手的又一个优势。
行驶品质是发现神行的突出优势，路虎特有的厚重感被发现神行完全继承，底盘质感相当厚重，无论是过弯还是直线行驶都表现出良好的稳定性，给驾驶者带来强大自信。新款发现神行标配全地形反馈系统和适时四驱，通过性非常不错，一般的马路牙子和台阶可以直接冲上，当然前提是你不心疼你的车。
强烈推荐HSE版本
目前，新款发现神行提供5款车型，其中一款200马力的低功率版，4款241马力的高功率版。如果你深深为路虎品牌所俘虏，对于动力没有太多奢求，同时又对目前巨大优惠心动不已，我们推荐PURE低配入门版，虽然它的动力确实弱了那么一点点，但是它的性价比非常非常高，配置也基本够用，指导价34.68万元，终端大约可以拿到10万元的优惠，实际价格也就是一款中配途观L而已。
如果你是一个资深路虎粉丝，心怀理想，又追求实用性，渴望真实拥有发现神行的价值精髓，那么发现神行HSE版本应该是理想选择。如果仅仅两年前，我们不会推荐HSE版本，因为它的指导价高达45.28万元，简直简直是太贵了，但是现在实际终端大约可以拿到14万左右优惠，这就极大提升了它的性价比。它的强大的241马力发动机和9AT的组合强劲平顺，HSE的标识令人充满自信。价格虽然贵出了那么一些，但是增加了并线辅助+车道偏离+车道保持+主动刹车，再加上360全景影像（选装）和自动泊车，实质已经接近L2级别的自动驾驶。同时HES版本还增加了电动感应后备厢和远程启动，大幅度提升了高级感和科技感，GPS导航、手机互联和车联网的搭载，让整车智商从小学生提升至大学生级别。它配备的英国之宝音响功率达到825瓦，具备17个扬声器，音效超棒！更突出的优势在于5+2的座椅，这让这款车从一个工具升级为一个空间大师，极大拓展了这款车的实用性，必要时候，你可以拉着7个人去翻山越岭，再必要时候，你也可以用它来搬家。
以上就是我们对于新款发现神行的评价和推荐，它有着和德系ABB不同的品牌气质，有着强劲的动力表现和同级最先进的变速箱，它的价格曾经虚高，现在已经非常务实地下降。当然，它也不可避免存在一些小毛病，也存在一些工艺上的瑕疵，但是目前的价格优惠，确实非常具有诚意。如果喜欢，可以下手了。