众所周知大众旗下EA211 1.4T车型绝大多数匹配DQ200七速干式双离合变速器，也因为这款干式双离合变速箱很多车友都放弃选择了大众车型。大众旗下1.4T车型主要匹配四款自动变速箱，DQ200七速干式双离合（国六）、DQ381七速湿式双离合（国六）、AQ250 六速自动变速器（国六）、DQ250六速湿式双离合（国五已停产）。
一、笔者了解到的大众目前现状
1、一汽大众探岳1.4T全系（起售价18.69万）和探歌1.4T四驱车型（起售价18.88万）采用DQ381七速湿式双离合。
2、一汽大众捷达VS5 1.4T（起售价9.58万）和捷达VS7 1.4T（起售价11.88万）车型采用AQ250 六速自动变速器。
3、上汽大众途观L 1.4T车型（起售价22.18万）采用DQ381七速湿式双离合。
初步结论：DQ381湿式双离合成本更高，对应车型起售价18.69万。AQ250对应爱信中扭矩容量FF6速自动变速器 AWF6F25，大众对应型号09G-AQ250，由大众自行完成匹配调校。厂商及网媒喜爱用爱信第三代6AT这个名称，其实AQ160和AQ250都是爱信多年老产品，生产成本低廉，燃油经济性已没有太大优势，由爱信天津工厂生产。而第三代爱信主流变速箱是中大扭矩容量8AT产品，国内很多自主品牌2.0T车型采用这款变速箱。爱信6AT显然被过度神话了！
二、干式双离合重要特点
干式双离合成本造价要比湿式双离合低，优点在于体积比较小结构简单，相对于湿式双离合没有液压阻力，传动效率比较高，油耗更加经济。干式离合器属于风冷自然散热，因此离合器腔体不能完全密封，而是要留有相应散热孔洞，便于变速箱把热量及时散发出去，孔洞防水性能较差、变速箱进水后齿轮油会变质乳化，最终导致变速箱损坏。
初步结论：由于DQ381七速湿式双离合体形较大，适合安装在SUV车型上、不适合安装在轿车车型上，但笔者认为这条理由还是有点勉强。轿车车型底盘更低、干式双离合更容易进水。
三、假如大众1.4T车型匹配AQ250或DQ381变速箱你会选择吗？
DQ200七速干式双离合于扭矩容量250 N.m，由大众汽车自动变速器大连有限公司生产。DQ381七速湿式双离合扭矩容量350 N.m，由大众汽车自动变速器天津有限公司，而大众2.0T四驱车型采用DQ500七速湿式双离合变速器。
途岳1.4T干式双离合车型官方综合工况油耗6.0L，百公里加速9.1秒；
捷达VS7 1.4T 6AT 车型官方综合工况油耗6.7L，百公里加速9.7秒；
探岳 1.4T 湿式双离合车型官方综合工况油耗6.7L，百公里加速9.9秒；
初步结论：干式双离合在燃油经济性和传动效率方面有着天然优势。