大家好，我是技术宅男晓晓。我的生活，多半被车占据，试驾、提车、保养、改装都是我的日常。每周我都会更新不一样的车文，为您带来全面详尽的【买车、用车、车生活】参考。

关于上两篇关于斯柯达明锐自动前行版的外观设计、中控内饰，你看了吗？

外观识别度超高！斯柯达明锐2017自动前行：国民车驾到！

一分钱一分货 自动前行版配置和高配差太多！斯柯达明锐需努力！

说完走样子的部分，我们走走心，聊聊使用驾驶上的事。从乘坐、到后备箱、最后到完整试驾总结，您慢慢看。

乘坐与空间

对于斯柯达明锐的乘坐感受，我只能给一个及格的分数。

要知道当初我换掉斯柯达的原因之一，就是因为速派的座椅长时间驾驶会让我腰酸背痛。同样的问题在明锐上也存在，座垫和靠背的填充物不够紧实，刚刚乘坐时可能会觉得比较柔软，但是时间长了之后，坐垫和靠背不能对身体提供均匀的支撑，就会让身体特别劳累。

而且明锐的驾驶座并没有腰部支撑调节，也没有中央扶手，这对于长时间乘坐都是不利的因素。除此之外，明锐在内部空间上的表现我是非常满意的，不论是前排还是后排，空间都是同级别中的佼佼者。

后备箱与备胎

说到斯柯达，就不能不说这个非常实用的掀背式后备箱，这个设计真的解决了三厢车后备箱开口较小，空间不能充分利用这个痛点。

对于家庭用车，斯柯达的掀背式设计绝对是个福音，在我体验的过程中，我女儿的婴儿车折叠后毫无压力的装进了明锐的后备箱中，这在我自己家的皇冠上几乎是不可能实现的，想要将大轮婴儿车放入皇冠的后备箱，就必须拆卸掉婴儿车的轮子。

得益于明锐掀背的造型，拿取大件行李变成了一个非常轻松的工作。

但是明锐后备箱盖打开后，下沿的高度有点低，刚好能碰到我的头，在拍摄照片期间我就被碰了2次，真的挺疼的。而且明锐这个后备箱打开之后的高度已经超过了2米，并且明锐这个后备箱盖并没有分段限位的设计。如果是在立体车库，或者是高度比较矮的地方，要注意防止后备箱盖磕碰到车库的尴尬情况。

动力与驾驶感受

下面说说这台明锐的动力和驾驶表现。

先来说说这台明锐的动力，这台明锐搭配了一台代号EA211的1.6升自然吸气发动机，其实只看账面数据还是可以的，但是实际开起来会觉得发动机输出动力有些不足，特别是起步初期，1档和2档期间有些力不从心，想要跟上车流节奏的话就需要稍微深踩油门，一般要达到2500到2700转左右才能有比较满意的动力输出。但是只要发动机转速超过2000转之后，发动