2016年年底和发小各买了一台308S顶配，都是家庭第二台车，使用快半年，上来补个作业。

先说我的选车经历：

2012年买了一台天籁，2.0的次低配，当时家里没车，以为会有很多机会使用后排，放弃了紧凑型车，买了个B级车，开了快五年，在城市里使用不方便，长期一两个人坐在里面，并且天籁的油耗又不低。考虑老婆和妈妈，和日常市区活动等用途，准备添置一台两厢车，预算15万左右。

几个考虑过的车：

高尔夫R-LINE：恰巧同学在2016年初买了一台高尔夫R，找了个机会去合肥开了5天，对高尔夫念念不忘，买不起R，想咬牙买高尔夫GTI，无奈大众销售态度一般，GTI各种轮毂加配置什么的又一直搞不太懂，最后一算超预算可能有10万块，感觉坑的很，就放弃了。回头看普通版的高尔夫，1.4T全是干式双离合，同事一个迈腾，2012年买的，两年变速箱修了2次，最后卖了，这个事情让我实在对干式双离合感到害怕，我又没有信仰，就放弃了高尔夫的R-LINE。

福克斯1.5T运动版：销售说17款没货，要买只能买15款，什么时候有车不一定，加上开过天籁，对置物空间有要求，福克斯内饰实在设计的太占空间，故放弃。

骐达1.6顶配：动力不行，又是日产的车，空间是不错，但是这个动力也太老旧了，又是CVT的变速箱，和天籁一样，放弃。

发小的选车经历：

购车理由差不多，他原来有个科鲁兹，但是一开始考虑的车都是SUV，例如CR-V、荣放、奇骏，后来总是有各种各样的缺点，比如奇骏后排太直，荣放当时没货，内饰不好看，CRV配置太低，一直犹豫，最后发现不是车不好，是钱不够，SUV想买个好点的还是需要到中大型SUV才能配置比较全，比如汉兰达锐界这种的，就决定放弃SUV。

回头去看轿车，前后也看了不少车，选去选来也没个特别满意的，他想着以后一起出去自驾游开个一样的车也好看，我定了308S以后，他就决定买个一样的算了。

外观设计延续了标致的一些传统设计元素，不过又不拘泥于传统设计，通过一些装饰性线条和镀铬饰件，让外型看起来更年轻，造型时尚却并不花哨。

双边共两出的排气造型，看起来视觉效果非常不错，不过从实际使用来看，只有左侧是有排气管的，右侧的排气孔是装饰。

轮圈很有造型感，双五辐双色轮圈，跟车身整体气质也比较搭。另外在轮胎方面，顶配车型采用的是固特异轮胎，

内饰设计简洁时尚同时不乏运动元素，官方称之为i-Cockpit设计理念。Cockpit是驾驶员座舱的意思，i-Cockpit可以理解为以我为中心的座舱风格，比如略向驾驶员倾斜的中控面板、视觉效果和手感都非常不错的方向盘，都可以找到这种以驾驶员为中心的设计理念。

方向盘应该算是车内的一个亮点，而且在论坛里不少网友也表示这个方向盘造型和手感都非常赞。方向盘不是正圆形，而是略有些扁的造型，再加上尺寸较小，握上去有很强的竞技感。

全景天窗算是308S的一个亮点设计，尺寸比较大，后面已经探到后排乘客头部的后面，采用一整块玻璃，里面提供电动开合的遮阳帘。尽管天窗无法打开，但透光面积非常大，个人觉得还是值得称赞的。

仪表造型还是挺漂亮的，有点法式小情调，但也不是非常浮夸的风格，个人认为恰到好处。仪表盘比较特殊的是右侧的转速表，采用逆时针设计，有些反传统。中间的液晶屏尺寸比较小，不过信息还算丰富，可以显示定速巡航、里程、时速等常用行车信息。

中央液晶屏看起来很像是磨砂材质，所以对抗反光和炫光有一定帮助。因为物理按键比较少，所以绝大多数功能都集成在液晶屏里，并且采用触摸控制，像空调控制就是在屏幕上控制，跟我们常见的车型都不太一样，不过使用上倒是没太多问题，虚拟按键设计得比较大。

多媒体系统逻辑不算简单，上手并不容易，有些界面明明是常用功能，不过却隐藏在二级页面里，而像 “皮肤”这种并不会经常使用的功能，反倒放在最外面，类似这样的设计有时让人很不能理解。

【使用感受】

优点：

动力可以，路上有自信，内饰漂亮，方向盘简直有毒，握感100分，指向性又好，扭起来很自信。另外跑高速有那种稳稳当当的感觉，说不上来怎么形容，反正比天籁感觉稳一些，毕竟是215的胎配这么小这么轻的车。配置没的说，基本上都有了，现在没有并线辅助的车我已经开的难受了。天窗好，可惜我抽烟，开不了天窗不太爽，座椅按摩跑长途我觉得很是有用，舒服不少，定速巡航也不错，但是我总觉得那个定速巡航控制杆迟早要被我弄断，感觉不太牢固。

缺点：

后排那基本上是假的5门车，感觉椅子除了坐姿和厚实度以外，腿部空间和同事的RCZ差不多了。仪表盘中间有一个彩色屏幕，用导航的时候国外的英文版系统显示很多信息，比如路名之类的，到国内就一个箭头一个多少米。2008有的天窗氛围灯308S没有，除了门拉手有灯以外其他地方晚上基本上就没有任何氛围灯效果。

然后2月份通知我召回，后门那个胶老化可能漏水。

总结：总体来说这个车我打9分，但是我觉得对于经常需要使用后排的人来说，这个车后排是个非常大的问题，所以买308S还是要确定需求，也不要以为自己会用后排就放弃了它，同样价格它的动力和配置，真的是有竞争力的。

我是因为有个B级车，以为后排长期坐人，实际上一年用不了两三次，而且去更远的地方也会去找朋友借个GL8或者SUV，怕万一遇到什么非铺装路面，轿车还是不行，或者做5、6个人需要MPV。

原贴来自于汽车之家网站标致308S论坛

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