作为与“高档菜”新款车型同时期的suv车型，夏利跟大众桑塔纳2000、大众捷达和法系车神龙富康，一起见证了一个我们的时代的的车发展中史。八零后和85后们，也亲身经历了这一个变革时代。

桑塔纳、大众捷达、别克汽车

在当年，小轿车捷达也得十万上下，而那个在那个时代，这它的价格能买一套公寓了吧。所以，当时能开得起奥拓，绝对是有物质基础的人。

奇瑞

直到现在，大部分人对捷达的印象也许是司机吧（偷偷笑），当年我学驾驶证时就是用了面包车三厢的捷达做考试车辆，就连，还很好啊开的。

但时光荏苒，曾经经典的小货车也已经苍老，话说当年散落大街小巷的捷达车，以前街道上几乎看不到了，但作为一个勉强会ps的资深车迷，怎能让它老去呢？

前脸改动

伊兰特

把老旧的卤素光源换用宝马3系的led大灯（好很怪），中线路迁移成福克斯的天然纹理，后保险杠设计造型一体式奥迪3的设计造型，立刻年轻了九岁。（台词：但好像并不比原车好看啊）

奥拓ps模拟器

车尾改动

原车的尾部造型还是挺简洁的，是我喜欢的整体风格，但样式设计还是有点差距缩小于这个我们的时代了

奥拓尾部造型

长方块大灯换用桑塔那的三色尾灯组，尾门上有点单调，显著增加一条线条，尾窗而且后雨刮

奇瑞版车尾

说假话，中网格栅改的有点一次失败……