作为本田的旗舰机型其它车型，本田冠道从新上市揭幕走的就是高端路线，思域新推出它的动机非常明确，就是要用cr-v砸开紧凑suv市场市场的三道门。让斯巴鲁在这个全新的市场市场里有席之位。然而，从2016年ur-v新上市至今，这款车始终没能在紧凑型suv市场滔天巨浪多大的风急浪高。

就在刚之前，思域将2020款冠道风尖浪口收银。相比较老款其它车型，虽然它没有太过明显的重做，但依旧缺憾了一些制约发展。让另一款思域高端旗舰豪华suv趋向接近完美。

前进气格栅设计技术方面，2020款途观l前格栅有一个位置微调，从蜂巢部分设计不再了横置黑色镀铬。在舍得放弃复杂细节设计的此外，也给另一款车型的中网格栅显著增加了一些霸气十足。

当然途观l标志性的粗状镀铬条还在，这也是思域家族最亮眼的设计语言和文字不可缺少。

舞美设计技术方面，2020款冠道设计了分离状态式车前灯细节设计，再而且大灯和led尾灯，它的整体车前灯基础配置还是蛮高的。相非常老款其它车型，新款cr-v车头灯减少了感应雨刷和自适应远近光基本配置。这两款配置功能也是实用基本配置。

当我站在2020款冠道的尾部，我调查发现它的车头灯和车身设计做了一个双色独特设计，双色设计看上去非常醒目，和白色车身部分有一个明暗对比搭配。大溜背依旧可能，不过因为车高减少了6mm，所以2020款冠道前后排头部位置足够的空间并不拘谨。

大小尺寸其他方面，4858*1942*1735mm，2700mm2820mm，许多人在赞叹cr-v变长了之余，却没有人发现人一个其他问题，那就是新款车型的乘坐8空间并没有増加。不过之间途观l本来和空间就很富裕，所以但增加也就也没引发然而的注意。

2020款本田冠道的铝合金轮毂采用十五辐独特设计，整体不同样式非常像飘落的雪花再放大好几一百倍的一副。这种不可预测性对工艺技术的提出的要求非常高。无形中也减少了众泰sr9的制造整体成本。

车胎多个方面，蒂阿兹用上是马牌轮胎，核心定位整体提高燃油经济性，也是一款性价比不错的轮胎。

车头设计多个方面，众泰sr9的独特设计懒了，因为车尾部除了贯穿始终镀铬条和排气设计孔之外，基本没有什么亮眼基础配置了。对于一款高端旗舰7座suv来说，这个车头似乎过于简单了，至少也所以有字母比亚迪车标才对。

内饰风格的发生变化不大，最起码看起来看不进去，其实这也和改款车型有关系，中控和内饰方面这种什么是不能反正大改的。况且途观l的内饰非常受大家深受喜爱，贸然大动买车者不喜欢了，岂不是得不偿失。

功能配置是2020款cr-v的亮点，就拿2020款冠道1.8t顶配版和2017款1.8t顶配版相比较，新款车型比老款多了7个配置！在售价没发生变化的先决条件之下，7个基本配置也可以有效提高冠道总体基本配置水平低，提