里德在迈凯伦完成开发后，这款特别的迈凯伦F1 GTR长尾车销往日本。 参加了1997年铃鹿1000公里的比赛，在Lark Livery

迈凯伦完成研发后，这款特别的迈凯伦F1 GTR长尾车销往日本。 参加了1997年铃鹿1000公里的比赛，在Lark Livery上运行。 我在那场比赛中获得了第九名。

1995年至2005年间，底盘GTR-19R与日本门将在耐力赛中进行了广泛的比赛。 然后在回英国之前被卖到美国。

专家Levante和Gordon Murray的设计一起将这条路合法化了。 虽然有车牌，但视频证明听起来像赛车。

Tom Hartley Jnr为McLaren F1 GTR Longtail提供了一个巨大的备件包，包括所有部件，以恢复完整的比赛规格。

一位前车主还委托Gordon Murray Design制作了一本特别的书，记录了这辆特别的汽车的历史及其道路标准的转换。

与所有McLaren F1 GTR Longtail一样，机箱19R具有6.0升V12引擎。 这个例子可能会降低约600马力和651牛米的扭矩。 重量可能比纯赛车手的915公斤稍重。