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混合动力法拉利F80超级跑车M子是具有三个排气口的LaFerrari

导读去年9月,法拉利(Ferrari)作为汽车制造商庆祝了其81岁生日,这意味着传统的在其存在的十年中推出超级跑车的方式已经发生了变化。不过,从28去年9月,法拉利(Ferrari)作为汽车制造商庆祝了其81岁生日,这意味着传统的在其存在的十年中推出超级跑车的方式已经发生了变化。不过,从288 GT

去年9月,法拉利( Ferrari )作为汽车制造商庆祝了81岁生日。 这意味着在传统存在的十年里,推出超级跑车的。 但是从28开始

去年9月,法拉利( Ferrari )作为一家汽车制造商庆祝了自己的81岁生日。 这意味着在传统存在的十年里,推出超级跑车的。

不过,从288 GTO到F40、F50、Enzo和LaFerrari的延续将延续到明年,尚未正式发布的混合动力超级跑车才刚刚开始公开测试。 最近,摄影师找到了

对于拥有基于LaFerrari的三排气装置的奇怪的法拉利m子,在德国各地的道路上被发现,隐藏在其下的东西来说,问题比答案还多。

截至2021年,LaFerrari仍然是Maranello的最终产品,采用中端引擎V12布局,但这并不意味着它将是最后一个。

其继任者将使用从FXX-K和FXX-K Evo赛道怪物项目中吸取的教训,并将其应用于历史上最快、最强大的公路法拉利。 与以前的版本相比,采用绿色包装的马力超过1,000马力。

新的超级跑车非正式地称为F80,预计在马拉内罗( Maranello )出现八十年的四轮梦后,它将拥有F140 V12发动机最强大的迭代功能,与KERS )至少其他两个电机。

FXX-K仅从自然进气的V12输出860马力,而新的法拉利Magnum Opus将该数字提高到约900马力,并辅以190马力的KERS系统和至少两台电机的220马力。

也就是说,我在研究全轮驱动的超级跑车。 所有车轮的总输出功率至少为1200马力和扭矩矢量。

法拉利在2023年勒芒超汽车项目中发现了一些模型技术,该项目将与道路汽车的第一次交付一致,巩固汽车制造商向混合动力未来的过渡。

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