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起亚 K5 Adventure Wagon 渲染看起来已准备好与奥迪 Allroad 抗衡

导读 很多人都对奥迪 Allroad 感到怀旧。但是,在一辆新 A6 升降旅行车的 66,000 美元基本价格和旧型号的琐碎可靠性问题之间,购买一辆是 很多人都对奥迪 Allroad 感到怀旧。但是,在一辆新 A6 升降旅行车的 66,000 美元基本价格和旧型号的琐碎可靠性问题之间,购买一辆是很棘

很多人对奥迪Allroad感到怀旧。 但是,在新A6升降机旅行车的66,000美元的基本价格和旧型号的琐碎可靠性问题之间,购买一辆是因为

不少人对奥迪Allroad感到怀旧。 但是,在新A6升降机旅行车66,000美元的基本价格和旧型号的琐碎可靠性问题之间,买一辆很困难。 如果起亚能用一半的钱制作K5“Allroad”,那不是很酷吗?

起亚是一家喜欢为每个人提供东西的汽车制造商。 有轿车、Stinger的四门轿车、很多混合动力车和小型卡车。 但是跨界车是韩国人最受欢迎的车辆类型,我们有点厌倦了特柳赖德和索兰托的广告。

所以可能真的需要反SUV。 理论上,可以做一个。 K5以前,起亚有Optima,但老一辈在欧洲可以作为旅行车使用。 俄罗斯人一定觉得真的很有趣。 因为当地网站Kolesa刚刚保证将2021 K5作为冒险车。

D级旅行车迷人的长车身正好包裹着足够的黑色塑料装饰,看起来很耐用。 这相当于汽车的有意疏忽,也就是5点钟方向的阴影。

这种汽车过去制造过好几次。 除了奥迪以外,最有名的例子就是沃尔沃越野系列,接下来可能是基于XC70旅行车的跨界车。

大众汽车几年前在欧洲推出了帕萨特Alltrack。 在下一部分找到了福特、柯达或西亚特的代表。 举几个例子吧。 我们希望起亚能做出这个版本的新K5,最好配备由2.5升涡轮驱动的AWD系统,但这可能不会发生。

这很难解释,但有才之车在大众市场并不成功,所以可能会失败。 虽然旧的Optima比大侠帕萨特更便宜,也可以说更容易看到,但从未成功征服欧洲。

品牌知名度是一回事,但如果汽车销量过低,拥有体验就会下降。 Carwow做过关于欧洲最贵的汽车修理的报告。 Optima之所以在上面,是因为更换信息娱乐系统很贵。

想象一下。 10年后被一辆韩国卡车撞毁了,但你们国家大约只有100辆。 要得到更换零件是不可能的。

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