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宝马发布了全新的iX电动SUV这是其首款基于全新模块化

导读 仍处于系列开发阶段的 BMW iX 已获得全新设计。与 BMW X5 的长度和宽度以及 BMW X6 的高度相比,该车具有锋利的表面、强烈的特征 仍处于系列开发阶段的 BMW iX 已获得全新设计。与 BMW X5 的长度和宽度以及 BMW X6 的高度相比,该车具有锋利的表面、强烈的特征线条

领先还处于系列开发阶段的宝马IX获得了新的设计。 与宝马x 5的长和宽,以及宝马x 6的高度相比,这款车具有锐利的表面、强劲的特点

仍处于系列开发阶段的宝马IX获得了新的设计。 与宝马x 5的长和宽以及宝马x 6的高度相比,该车拥有锐利的表面、强烈的特色线条、矩形的轮拱轮廓以及相当笨拙的垂直双肾型格栅。

该电动车还拥有宝马量产车型历史上最薄的大灯组、细尾灯、齐平安装的门把手和无框架车窗。

顺便说一下,屏蔽的格栅与最新的驾驶辅助系统的照相机、雷达和传感器集成在一起。

显然,aero在汽车设计风格上有很大的发言权,通过利用电动动力系统提供的优势,iX的阻力系数( Cd )仅为0.25。

搭载了铝制的空间框架和碳纤维笼,电动SUV的内饰也全新。 巨大的拱形显示屏取代了仪表板的位置,六角形的方向盘,错综复杂的通风口,大型全景玻璃车顶和所用材料的混合,给了汽车内部的高级感和广阔的空间。

当然,作为电动汽车,iX拥有宝马的——,包括两个电动机、电气电子设备、充电技术和高压电池——,已经是第五代了。

EV的最大输出功率超过500马力( 370千瓦),可以在5秒内完成0-100公里/小时的冲刺。

这很好,但宝马的目标是在WLTP测试周期为EV提供每100公里低于21千瓦小时的综合功耗数据。 因此,搭载100 kWh的电池后,汽车的续航距离将超过600公里。

很明显,从一开始就可以直流快速充电,还搭载了宝马的最新技术,让品牌离全自动驾驶更近一步。

iX将于明年下半年在宝马德国丁戈尔芬的工厂生产,并于2021年底在欧洲市场上市。

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