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斯巴鲁BRZ GT300获得本赛季的首场胜利

导读 Torque News没有写太多关于斯巴鲁BRZ GT300赛车的信息,因为他们到目前为止还没有做太多。今年的赛车在2018赛季的前五轮比赛中获得第18名 Torque News没有写太多关于斯巴鲁BRZ GT300赛车的信息,因为他们到目前为止还没有做太多。今年的赛车在2018赛季的前五轮比

导读 Torque News没有写太多关于斯巴鲁BRZ GT300赛车的信息,因为他们到目前为止还没有做太多。今年的赛车在2018赛季的前五轮比赛中获得第18名

Torque News没有写太多关于斯巴鲁BRZ GT300赛车的信息,因为他们到目前为止还没有做太多。今年的赛车在2018赛季的前五轮比赛中获得第18名,DNF,第3名,DNF和DNF。斯巴鲁汽车运动和斯巴鲁Tecnica国际(STI)一直令人失望,直到本赛季的第六场比赛,他们在GT300级别中取得了2018年的首场胜利。

斯巴鲁BRZ GT300获得本赛季的首场胜利插图

由团队经理Eiji Tatsumi执导的R&D Sport团队开始表现良好,因为他们在富士赛道获得杆位,这是自2014年以来的第一个杆位。去年,斯巴鲁的BRZ GT300 在同一赛道上获得第四名。今年,车手Takuto Iguchi和Hideki Yamauchi首先驾驶BRZ到终点线。

对于那些不熟悉超级GT系列的人来说,这是一个接管全日本GT锦标赛的系列赛,成立于2005年,是日本最受欢迎的赛车运动之一。STI从2009年开始参与Subaru Legacy B4 GT 300,直到2012年开发BRZ运动型轿跑车。

R&D Sport负责管理STI的团队,并将#61赛车与日本,马来西亚和韩国公路赛的其他大型旅行车对抗。该系列由日本汽车联合会大奖赛批准。

BRZ GT300发动机是经过拉力赛验证的斯巴鲁拳击手EJ20,自20世纪90年代以来,该赛车已经使用为STI世界拉力锦标赛(WRC)赛车开发的技术进行了公路赛。EJ20已经过改造,使用干式油底壳系统,该系统有一个外部油箱。这允许发动机具有更低的轮廓以降低车辆高度。

BRZ GT300的扭矩接近300马力,扭矩为330磅 – 英尺。它有12英寸宽的赛车轮胎,6速顺序变速箱,前部有6个活塞制动器,后部有4个活塞。STI设计了可调节的赛车悬架。

2018年斯巴鲁BRZ GT300的下一轮将于10月20日至21日在大分县日田市的Autopolis举行。敬请关注。

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