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新一代电动方程式E使用新电池可将行驶距离增加一倍

导读自从2013年Spark被国际汽联指定生产车队使用的赛车底盘以来,在2016年决定通过招标程序开放第5季(2018年至2019年)的开发和生产。对于Formul自从2013年Spark被国际汽联指定生产车队使用的赛车底盘以来,在2016年决定通过招标程序开放第5季(2018年至2019年)的开发

导读自从2013年Spark被国际汽联指定生产车队使用的赛车底盘以来,在2016年决定通过招标程序开放第5季(2018年至2019年)的开发和生产。对于Formul

自从2013年Spark被国际汽联指定生产车队使用的赛车底盘以来,在2016年决定通过招标程序开放第5季(2018年至2019年)的开发和生产。对于Formula E的2018年或第5季,已经确定Spark Racing Technology将为所有车队提供底盘。凭借4年的E方程式赛车经验,即将到来的SRT05e在技术上将比目前的SRT01取得重大飞跃。

新一代电动方程式E使用新电池可将行驶距离增加一倍插图

新车的行驶距离必须是其前任的两倍,最有可能促进维修策略的改变。目前,车手在比赛中驾驶两辆车,在维修站期间以最少的时间在两辆车之间进行调换。随着新车行驶距离的扩大,驾驶员和车队将只需要一辆车,这不仅使比赛更加刺激和传统,而且还降低了车队的成本。

为了满足技术要求,迈凯轮应用技术公司将提供更高容量的电池,从目前的机箱中的28kW / h提速到54kW / h。不幸的是,较大的电池还增加了额外的重量,Spark旨在通过改进的建筑材料和技术来减轻底盘其他区域的重量。进一步强调改进的空气动力学设计和安全性也将在新底盘的开发中发挥关键作用,但我们可以预期,新车的空中飞行性能将比当前车型更高。

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