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捷豹I-Pace驾驶FIGHT前往慕尼黑的梅赛德斯出租车

导读捷豹已经开始向慕尼黑最大的出租车公司交付10辆I-Pace电动SUV,这是因为它开始在梅赛德斯的德国出租车市场上占主导地位。如果您曾经去过德捷豹已经开始向慕尼黑最大的出租车公司交付10辆I-Pace电动SUV,这是因为它开始在梅赛德斯的德国出租车市场上占主导地位。如果您曾经去过德国并乘坐过出租车

导读捷豹已经开始向慕尼黑最大的出租车公司交付10辆I-Pace电动SUV,这是因为它开始在梅赛德斯的德国出租车市场上占主导地位。如果您曾经去过德

捷豹已经开始向慕尼黑最大的出租车公司交付10辆I-Pace电动SUV,这是因为它开始在梅赛德斯的德国出租车市场上占主导地位。

如果您曾经去过德国并乘坐过出租车,那很有可能是一辆出租车是梅赛德斯,因为在我们记忆中,梅赛德斯模型(尤其是E-Class)一直是德国的默认出租车。

捷豹I-Pace驾驶FIGHT前往慕尼黑的梅赛德斯出租车插图

但是,如果您现在去慕尼黑(从八月起),实际上您会发现并不是每辆出租车都是梅赛德斯,即使它看起来像梅赛德斯一样,因为捷豹现在已经向最大的出租车公司交付了10辆I-Pace电动SUV。早在梅赛德斯就有机会对他们的电动EQ C(直到2019年才推出)做同样的事情。

捷豹(Jaguar)采取了明智的举动,向梅塞德斯(Mercedes)进军,而空气质量较差的慕尼黑(Munich)是一个不错的目标,特别是因为慕尼黑地方政府为每辆电动汽车的士出行提供每公里20美分的补贴,以期改善空气质量。

慕尼黑出租车中心首席执行官Gregor Beiner说:

我们的驾驶员接受了单独的培训,以使他们熟悉电动汽车和捷豹的特定功能。他们期待“单踏板操作”和无噪音驾驶的便利,以及电动汽车提供的即时加速。

对于德国心脏深处的Jaguar I-Pace而言,这只是一小步-肯定与希思罗出租车(Heathrow Taxis)多达200辆Jaguar I-Pace相比.

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