您的位置 首页 汽车八卦

丰田Supra首席工程师暗示将推出一款轻量 化以赛道为中心车型

导读 在这一点上,丰田Supra开始给人一种神秘的独角兽的感觉,但这款车型仍在开发中,它可能会加入更轻量、更专注于赛道的改型。在接受Top Gear采访时,丰田Supra的总工程师Tetsuya Ta 在这一点上,丰田Supra开始给人一种神秘的独角兽的感觉,但这款车型仍在开发中,它可能会加入更轻量

导读 在这一点上,丰田Supra开始给人一种神秘的独角兽的感觉,但这款车型仍在开发中,它可能会加入更轻量、更专注于赛道的改型。在接受Top Gear采访时,丰田Supra的总工程师Tetsuya Ta

在这一点上,丰田Supra开始给人一种神秘的独角兽的感觉,但这款车型仍在开发中,它可能会加入更轻量、更专注于赛道的改型。

丰田Supra首席工程师暗示将推出一款轻量 化以赛道为中心车型插图

在接受Top Gear采访时,丰田Supra的总工程师Tetsuya Tada说:“在某种程度上,我想制造一款重量更轻的限轨Supra。他接着说,“我们已经在制作赛车版了,所以如果你减重220磅(100公斤),我们就知道这是一辆完全不同的车——你甚至不需要更多的动力。”

当被问及“轨道有限”的言论时,塔塔表示,公司正在研究是否可能使汽车道路合法或轨道专用。然而,他似乎暗示后者更有可能,因为他说,“总是有权衡,因为道路合法带来限制。”

毫无疑问,只有赛道的超跑将会是一场大爆炸,但这一限制将严重限制该车的吸引力。当然,丰田可能会屈服于销售压力,决定推出一款可以上路行驶的车型,牺牲一些性能来换取每天驾驶的能力。

无论丰田决定做什么,塔达说,标准模式已基准的保时捷开曼,他们“肯定在同一领域。然而,工程师承认开曼群岛确实有一个优势,因为它的中间引擎布局。

说到性能,丰田正在寻找其他机会,以采取超车比赛。该公司已经宣布了参加纳斯卡Xfinity系列比赛的计划,但那款赛车与标准的纳斯卡超车差不多。

值得庆幸的是,在竞争中可能会出现真正的Supras,因为田田说丰田正在考虑LM GTE级别。如果该公司打算在该领域推出一款超跑,它可能会与阿斯顿华帝(aston Vantage)、宝马M8 (BMW M8)和福特GT展开竞争。

<

本文来自网络,不代表宝德汽车立场,转载请注明出处:https://www.baodecar.com/bagua/116395.html