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本田汽车的两个最传奇的车型出了什么问题

导读美国人喜欢跨界车。深。但是另一个曾经很受欢迎的细分市场现在正在为轿车付出代价。众所周知,跨界车不过是带有更多类似SUV车身的三厢车。美国人喜欢跨界车。深。但是另一个曾经很受欢迎的细分市场现在正在为轿车付出代价。众所周知,跨界车不过是带有更多类似SUV车身的三厢车。除了风格外,它们的主要优点是增加

导读美国人喜欢跨界车。深。但是另一个曾经很受欢迎的细分市场现在正在为轿车付出代价。众所周知,跨界车不过是带有更多类似SUV车身的三厢车。

美国人喜欢跨界车。深。但是另一个曾经很受欢迎的细分市场现在正在为轿车付出代价。众所周知,跨界车不过是带有更多类似SUV车身的三厢车。除了风格外,它们的主要优点是增加了载重量,并为驾驶员提供了更高的座椅位置。福特福克斯和融合已经是交叉的受害者,现在我们听说本田思域和雅阁也可能遇到麻烦。

本田汽车的两个最传奇的车型出了什么问题插图

据美联社报道,本田正在减慢其俄亥俄州俄亥俄州马里斯维尔生产工厂的雅阁生产。这家汽车制造商计划在今年八月暂时停止其第二班生产线的生产,并且预计几年内不会恢复全面生产。

这种放缓也将使本田为未来的电动汽车生产做好准备。尽管如此,这仍然是对当地工人的打击。该特定生产线通常每年生产约55,000辆汽车,其中大部分为Accords。甚至有些CR-V跨界车的生产也将很快从马里斯维尔转移到印第安纳州的工厂-建造思域的地方。幸运的是,目前不会裁员,但预计会为某些选定的员工自愿进行收购。此外,雅阁的生产放缓将影响同样位于俄亥俄州的发动机和变速箱工厂。

雅阁和思域的最新销售数字解释了本田的决定。尽管截至今年3月,雅阁的销售额增长了4.6%,但去年却下降了近10%。

公民销售也大幅下降。今年到目前为止,它们已经下降了5%,到2018年下降了近14%。至于CR-V,那是另一回事了。截止到上个月,销量增长了6.4%,这正是本田希望他们进入一个市场的原因。在这个市场中,卡车和SUV在2019年迄今为止占新车销量的近70%。

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