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2019年雪佛兰西尔维拉多涡轮增压四继续令人失望

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2019年雪佛兰西尔维拉多涡轮增压四继续令人失望插图

重新设计的2019年雪佛兰Silverado几乎在所有方面都比其前任更好,但其中一项主要功能似乎有些不足。该功能将是新的2.7升涡轮增压四缸发动机,取代之前的4.3升V6。将V6换成涡轮增压4并不是什么新鲜事。看看福特。但是,我们之前曾报道说,EPA认为配备Turbo 4的Silverado的燃油经济性低于预期,城市/高速公路/综合油耗为20/23/21 mpg。

现在,Car and Driver报告说,与配备类似的5.3升V8 Silverado相比,该发动机的燃油经济性不那么出色。该出版物以75 mph的速度进行了自己的真实世界的高速公路燃油经济性测试。相比之下,EPA仅以48 mph的速度进行测试。

EPA还声称5.3升V8的返回功率为17/23/21 mpg。在意识到两台发动机返回了相似的燃油经济性数据之后,CD决定在75 mph的测试中直接比较这两辆卡车。现在,必须说这两辆卡车并不完全相同,只是引擎不同。2.7升Silverado是RST双人驾驶室,而5.3升是RST乘员驾驶室,它也重314磅。涡轮增压的四速Silverado的续航能力为18 mpg,V8平均为21 mpg。没有太大的区别。

但是,这是关键所在– CD随后使用6.2升V8发动机GMC Sierra 1500 Denali和八速自动变速器配对进行了相同的高速公路燃油经济性测试。

瞧,它还返回了18英里/加仑,与2019年的Silverado RST涡轮增压四涡轮增压器完全相同。对于据称更省油的卡车,2019年的Silverado涡轮增压四缸发动机并非如此省油。实际上,CD注意到福特F-150 Raptor也返回了18 mpg。只有配备了TRD越野套件的2017年丰田Tundra SR5才返回了更差的数据,即17英里/加仑。有鉴于此,购买涡轮增压四速Silverado有什么意义?为什么不选择使用旧的6.2升V8呢?在这种情况下,就省油而言,没有替代品。

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