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阿斯顿·马丁透露了其未在DB11 Volante上使用硬顶车顶的真正原因

导读 现在越来越多的小伙伴对于您将永远不会猜测为什么阿斯顿·马丁透露了其未在DB11 Volante上使用硬顶车顶的真正原因这方面的问题开始感兴趣 现在越来越多的小伙伴对于您将永远不会猜测为什么阿斯顿·马丁透露了其未在DB11 Volante上使用硬顶车顶的真正原因这方面

导读 现在越来越多的小伙伴对于您将永远不会猜测为什么阿斯顿·马丁透露了其未在DB11 Volante上使用硬顶车顶的真正原因这方面的问题开始感兴趣

现在越来越多的小伙伴对于您将永远不会猜测为什么阿斯顿·马丁透露了其未在DB11 Volante上使用硬顶车顶的真正原因这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道您将永远不会猜测为什么阿斯顿·马丁透露了其未在DB11 Volante上使用硬顶车顶的真正原因,花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

阿斯顿·马丁透露了其未在DB11 Volante上使用硬顶车顶的真正原因插图

几十年来,敞篷汽车已经走了很长一段路。带有可移动车顶的汽车过去需要花费很长时间才能放下或放下,并且通常会遭受泄漏或装配问题的困扰。现代敞篷车更加可靠,但比固定顶棚的汽车实用性稍差。硬顶敞篷车似乎是完美的折衷方案。这些类型的敞篷车可提供更好的安全性以及更多的隔音和防风雨性能。另一方面,它们增加了重量,减少了行李箱空间并增加了成本。

硬顶敞篷车可能不值得增加额外的复杂性,甚至包括宝马在内的汽车制造商也开始质疑其实用性。为什么有一些最昂贵的敞篷车,例如梅赛德斯S级和阿斯顿·马丁DB11 Volante使用经典的软顶而不是折叠金属车顶,这是有原因的。在接受《汽车指南》采访时,阿斯顿·马丁(Aston Martin)透露了其未在DB11 Volante上使用硬顶车顶的真正原因。可能是我们上面提到的任何原因-成本,重量,复杂性-但原因非常简单,阿斯顿认为这看起来很难看。

阿斯顿·马丁·拉贡达有限公司(Aston Martin Lagonda Ltd)首席外观设计师朱利安·纽恩(Julian Nunn)表示:“我们设计的每辆车都必须优雅。它必须与所有其他经典车型并驾齐驱。它必须成为家族的一部分。这个家庭我们做的不对。” 在谈到敞篷车时,纳恩(Nunn)解释说,硬顶机构中的裂缝和折痕是不合适的,并且不要“给您这些车所需的美丽”。如果您曾经想知道为什么像DB11 Volante这样的价格昂贵的敞篷车不使用硬顶装置,那您的答案就对了。

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