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拉达设计师创造了令人惊叹的日产超级跑车

导读目前,日产汽车因其诸如Ariya之类的电动汽车而闻名,而不是使该品牌闻名的跑车。老实说,GT-R老化了,无论R35有多好,更换它都已经很久了。目前,日产汽车因其诸如Ariya之类的电动汽车而闻名,而不是使该品牌闻名的跑车。老实说,GT-R老化了,无论R35有多好,更换它都已经很久了。这家日本公司

导读目前,日产汽车因其诸如Ariya之类的电动汽车而闻名,而不是使该品牌闻名的跑车。老实说,GT-R老化了,无论R35有多好,更换它都已经很久了。

目前,日产汽车因其诸如Ariya之类的电动汽车而闻名,而不是使该品牌闻名的跑车。老实说,GT-R老化了,无论R35有多好,更换它都已经很久了。这家日本公司试图提醒我们,它曾经制造过凉爽的汽车,并且仍然可以在即将到来的400Z上使用,但是目前的370Z告诉我们,该品牌需要真正使这款小型跑车成为吸引粉丝回头客的绝佳选择。但是,一辆介于400Z和尚未确认的下一代GT-R之间的汽车又如何呢?进入现代的Silvia。

拉达设计师创造了令人惊叹的日产超级跑车插图

拉达(Lada)设计师伊戈尔·西多里克(Igor Sydoryk)亲自激发了对日产Vision GT概念的想法,他以90年代的狂热英雄和现代漂移偶像Silvia为灵感。从图像中可以看到,GT-R也是灵感的来源。Silvia方面是我们最感兴趣的方面。那辆车配备了高度可调的纵向安装的四缸,手动变速箱,后轮驱动和惊人的平衡。如今,随着混合动力和电动汽车成为焦点,具有后轮驱动和约450至500马力的轻度混合动力四缸车可能是使日产再次凉爽的理想方法。

显然,这不过是对一个人想象力的描绘。日产也不大可能选择在另一款新跑车上进行大量投资,但是考虑到模块化和易于改装的现代底盘组件的功能,想像这样的项目确实可行是没有太大的压力的。当然,大多数现代电动性能汽车都配备了全轮驱动系统,但是如果可以对这样的汽车例外,那么毫无疑问,这将使发烧友对电动辅助的想法更加满意。如果福特能够制造电动拖曳汽车,那么日产应该制造混合动力漂移汽车。希望有一天我们的幻想成真。

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