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福特将野马MachE改造成1400马力的超级电动汽车

导读去年年底,当野马Mach-E首次亮相时,人们对此感到分歧。一些人喜欢它的野马风格外观和全电动动力总成。同时,其他人鄙视它,因为他们认为它去年年底,当野马Mach-E首次亮相时,人们对此感到分歧。一些人喜欢它的野马风格外观和全电动动力总成。同时,其他人鄙视它,因为他们认为它是对小马徽章的嘲弄。但是

导读去年年底,当野马Mach-E首次亮相时,人们对此感到分歧。一些人喜欢它的野马风格外观和全电动动力总成。同时,其他人鄙视它,因为他们认为它

去年年底,当野马Mach-E首次亮相时,人们对此感到分歧。一些人喜欢它的野马风格外观和全电动动力总成。同时,其他人鄙视它,因为他们认为它是对小马徽章的嘲弄。

福特将野马MachE改造成1400马力的超级电动汽车插图

但是无论您站在哪一边,毫无疑问,Mustang Mach-E都是一台快速的全电机。在顶级的GT内饰中,得益于459 PS的功率输出和830 Nm的扭矩,Mach-E可以在3.5秒内从0 – 97 km / h的速度冲刺。它可能没有引擎盖下的V8,但可以肯定的是它可以让野马GT赚钱。

现在,蓝色椭圆形刚刚发布了可能是电动分频器的最终形式。这是野马Mach-E 1400原型。这款全电动的野兽看上去更像是一辆赛车,而不是一个固定的跨界车,这要归功于它的七个电机和一个高性能的56.8千瓦电池,可产生令人印象深刻的1400 PS。

野马Mach-E由福特Performance和RTR Vehicles共同建造和开发,进行了广泛的修改。野马Mach-E使用相同的工具和原理来制造赛车,因此获得了具有攻击性的车身套件,该套件具有庞大的后翼,额外的冷却导管,前分离器,潜水飞机以及升级的车轮和轮胎。

另一方面,内部已经被拆毁,现在配备了Recaro斗式座椅,液压手刹系统(通常在漂移车上可以看到),防滚架和赛车式仪表盘。结果是一款轻巧的EV,可在停机坪上立即断电。

建造团队甚至修改了其悬架和制动器,以使其保持额外的动力。在漂移和赛道设置中,工程团队必须在控制臂和转向系统上提供完全不同的前端配置,以实现极高的转向角。为了提高制动力,它配备了大型Brembo制动器。

“开着这辆汽车的方向盘,完全改变了我对功率和扭矩的看法。RTR Vehicles创始人Vaughn Gittin Jr.表示,这种经历是您从未想像过的,除了可能是磁性过山车。

您是否对野马Mach-E 1400产生如此大的功率的能力仍有疑问?观看视频,看看专业的漂泊者Vaughn Gittin Jr.与“尖叫”的1,400 HP野马Mach-E原型机以及其V8稳定机相近。

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