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雷克萨斯首次展示自动驾驶汽车的新设计

导读尽管大多数汽车爱好者仍在尝试让雷克萨斯(Lexus)将LFA超级跑车重新投入生产,但这家日本汽车制造商一直在致力于制造新的SUV,同时将其资源尽管大多数汽车爱好者仍在尝试让雷克萨斯(Lexus)将LFA超级跑车重新投入生产,但这家日本汽车制造商一直在致力于制造新的SUV,同时将其资源用于自动驾驶

导读尽管大多数汽车爱好者仍在尝试让雷克萨斯(Lexus)将LFA超级跑车重新投入生产,但这家日本汽车制造商一直在致力于制造新的SUV,同时将其资源

尽管大多数汽车爱好者仍在尝试让雷克萨斯(Lexus)将LFA超级跑车重新投入生产,但这家日本汽车制造商一直在致力于制造新的SUV,同时将其资源用于自动驾驶的未来。为了实现后者的目标,雷克萨斯最近与TED Fellows计划合作,该计划是各个行业的“思想领袖”小组。目的是为自动驾驶汽车开发新的设计,使使用它们的人们优先考虑,而不是支撑它们的技术。为此,TED高级研究员神经科学家Greg Gage和艺术家Sarah Sandman今天开始工作并透露了他们的设计。

雷克萨斯首次展示自动驾驶汽车的新设计插图

雷克萨斯市场营销副总裁丽莎·马特拉佐(Lisa Materazzo)表示:“着眼于使人挠动的东西,尤其是在开车时,一直是雷克萨斯设计的核心。” “与TED的合作使我们能够与各自领域的有远见的专家一起探索以人为本的新思想,以实现自治的未来。”

Greg Gage具有一定的设计经验,因为他的专业知识不仅限于神经科学,而且还涉及工程学。他关于理想的自动驾驶汽车的想法结合了这两个学科。他的设计是“大脑车”界面,该界面使车辆能够检测驾驶员的感觉并调整各种设置以适应需要。例如,如果您感到压力很大,收音机可能会被静音并点亮。如果您感到放松,汽车会自动提示一个冷酷的播放列表。这使我们想起了捷豹为使汽车行驶变得更加愉悦而做出的努力。

莎拉·桑德曼(Sarah Sandman)的视野中看到了一辆汽车,它通过360个窗户,旋转式座椅,可以让乘员与行人和骑自行车的人互动的扬声器系统,甚至是允许人们绘画或题字的粉笔书写系统,将内部和外部连接起来在大街上的话。这将鼓励驾驶自动驾驶汽车的人与外部实体互动,而不仅仅是与他们的智能手机互动。桑德曼(Sandman)的提议还提出了一种合作所有权模式,以使更多人可以负担得起汽车。为了鼓励车内的社交互动,车辆将配备数字壁炉,枕头和类似玻璃容器的天花板。

我们不知道这些想法是否会应用于雷克萨斯LS的生产版本或其他产品,但一切皆有可能。

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