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宝马新款旗舰SUV的量产版将被称为宝马 iX

导读 宝马未来派的 i子品牌的起步有些疲软。虽然i3是真正的EV,但i8跑车是一款插电式混合动力车,外观精美,但最终却显得有些呆滞。但是,下一 宝马未来派的“ i”子品牌的起步有些疲软。虽然i3是真正的EV,但i8跑车是一款插电式混合动力车,外观精美,但最终却显得有些呆滞。但

导读 宝马未来派的 i子品牌的起步有些疲软。虽然i3是真正的EV,但i8跑车是一款插电式混合动力车,外观精美,但最终却显得有些呆滞。但是,下一

宝马未来派的“ i”子品牌的起步有些疲软。虽然i3是真正的EV,但i8跑车是一款插电式混合动力车,外观精美,但最终却显得有些呆滞。但是,下一代BMW i车辆将具有革命性。我们已经看过X3 SUV的电动版BMW iX3和BMW i4电动轿车。现在,该迎接家族中最新成员的时候了-由宝马iNext概念正式预览,宝马新款旗舰SUV的量产版将被称为BMW iX,就是这样。

宝马新款旗舰SUV的量产版将被称为宝马 iX插图

通过德国汽车制造商的#NEXTGen在线活动揭幕,我们已收到有关谣传名称更改的确认。正如之前所推测的那样,iX是X5尺寸的电动跨界车,至少将在传闻中的iX7 SUV到来之前,将成为该品牌的新电动旗舰。

iX采用制造商最新的碳笼结构制造,将碳纤维增强塑料(CFRP)与铝制空间框架配对使用,以实现高水平的扭转刚度和减轻重量。至于表面上的东西,宝马的第五代eDrive技术包括一个496马力的“动力单元”,该动力单元由两个电动机和一个高压电池组成。

0-62英里/小时的短跑速度不到5秒,而iX的EPA认证范围额定值则超过300英里。作为参考,特斯拉Model X可以行驶371英里。全新的充电技术使iX能够以200 kW的功率充电,从而可以在40分钟内完成10-80%的充电,而快速充电可以在充电10分钟后实现75英里的续航里程。11千瓦的Wallbox可以从平坦的地方在11小时内充满电。

从设计角度来看,电动平台使iX能够保持独特的比例。尽管车顶线的长度和宽度均为X5,但与X6一样低。但是,轮圈是X7上的20英寸,位于118.1英寸轴距的任一端,而选装件包括21英寸和22英寸的Air Performance轮圈,与传统轮胎相比,减少了阻力并减轻了15%的重量。合金可将射程增加9英里。该设计可以识别为BMW,但不像以前的i车型那么极端。但是,每个表面在设计时都考虑到了效率,并整合了剪力边缘和门把手,以免根本不从门表面突出。

宝马声称该车体的最佳阻力系数仅为0.25 Cd。iX还采用全新的超薄LED矩阵前灯和尾灯描绘了该品牌的新一代设计,这是宝马量产车型中最薄的。无框窗户和无框后挡板是进一步的设计亮点。

内饰将全电动平台提供的宽敞空间与全新的内饰方法相结合,宝马将其描述为“带轮子的阁楼”感觉,并设有舒适的座椅和简约的设计元素。仪表板折痕中集成了诸如气候控制通风孔之类的物品,而单个弯曲的全景屏幕则从仪表板的中心延伸到方向盘后方,从而既可以用作信息娱乐系统又可以用作仪表。

宝马声称,iX的驾驶室中有五个可以坐在新开发的座椅上,宝马声称这种座椅具有休息室的氛围。全电气架构为乘员提供了巨大的空间,而没有传输通道沿地板的中央延伸,而全景玻璃屋顶则进一步增加了宽敞性。

iX也是BMW的技术旗舰,这就是为什么计算机系统已升级为处理以前车型20倍数据量的原因。此外,iX是首款支持5G的BMW产品,将具有许多自动驾驶功能,包括自动驾驶和停车功能。其他标准功能包括2.5区自动气候控制,上述弯曲显示屏和平视显示单元。玻璃屋顶可以通过电致变色阴影调暗以遮挡阳光。提供了一系列音频选项,包括标准的12扬声器设置,可用的18扬声器Harman Kardon环绕声系统,或者,对于挑剔的发烧友来说,是30扬声器的BowersWilkins系统,输出功率为1,615瓦。

宝马iX的生产将于明年开始,但只会在2022年初到达美国。

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