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标致405 T16是1990年代宾尼法利纳风格的220马力运动轿车

导读 几个月前推出的新款508 PSE(标致运动工程)不是标致的第一款运动型轿车,因为该名称由405 T16持有。405 T16在1987年问世的常规405的基础 几个月前推出的新款508 PSE(标致运动工程)不是标致的第一款运动型轿车,因为该名称由405 T16持有。405 T16在1987年问

导读 几个月前推出的新款508 PSE(标致运动工程)不是标致的第一款运动型轿车,因为该名称由405 T16持有。405 T16在1987年问世的常规405的基础

几个月前推出的新款508 PSE(标致运动工程)不是标致的第一款运动型轿车,因为该名称由405 T16持有。405 T16在1987年问世的常规405的基础上,于1993年推出,是继205 Turbo 16之后的205 Turbo 16以赛车的名义在1985和1986年两次获得B组世界拉力锦标赛冠军,以及巴黎-达喀尔在1987年和1988年。

标致405 T16是1990年代宾尼法利纳风格的220马力运动轿车插图

它也与赛车界息息相关,分别在1989年和1990年的巴黎-达喀尔拉力赛中获得了两次胜利,并在1988年和1989年的派克峰山攀登中获得了两次胜利,1988年的比赛创造了新纪录。

405的运动型由Pininfarina设计,保留了相当的运动性,因为它没有205 Turbo 16的宽轮拱和其他独特的设计元素。但是,它确实具有16英寸的五辐合金轮毂,而不是标配的15英寸汽车,新的翘板,前后保险杠以及405 Mi16的更多空气扰流板,以及大灯清洁系统。

此次特别认证以1,046辆为单位,并配备了涡轮增压2.0升发动机,可输出196马力,超载时可高达220马力。它还具有四轮驱动系统,其中53%的扭矩传递到前轴,47%的扭矩传递到后轴。0至100 km / h(0-62 mph)的加速耗时7秒,而平稳行驶时则达到235 km / h(146 mph)。

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