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福特BroncoR竞赛原型完成Baja1000

导读 福特连续第二年在Baja 1000中进入其Bronco R竞赛原型,这一次Blue Oval的越野机器完成了比赛。去年,Bronco R及其团队的表现受到许多问 福特连续第二年在Baja 1000中进入其Bronco R竞赛原型,这一次Blue Oval的越野机器完成了比赛。去年,Bronco

导读 福特连续第二年在Baja 1000中进入其Bronco R竞赛原型,这一次Blue Oval的越野机器完成了比赛。去年,Bronco R及其团队的表现受到许多问

福特连续第二年在Baja 1000中进入其Bronco R竞赛原型,这一次Blue Oval的越野机器完成了比赛。去年,Bronco R及其团队的表现受到许多问题的困扰,这些问题使它无法完成课程。今年,他们在32个半小时内越过了终点线。

福特BroncoR竞赛原型完成Baja1000插图

福特对于Baja 1000的既定目标是验证和测试生产的Bronco零件,包括为赛车原型提供动力的骨量2.7升EcoBoost发动机和10速自动变速箱,以及完善SUV的Baja GOAT模式校准。当然,完成比赛也是球队的优先事项清单,他们设法发生在第二类和第70整体出99名总的选手。

Scuderia Cameron Glickenhaus是仅有的另一支与Bronco R赛车原型车一起参加第2级比赛的车队。SCG Boot以27:15:46的时间赢得了全班冠军。如此出色的表现足以让SCG最终获得第42名。2020年Baja 1000的总冠军是驾驶特制奖杯卡车的卢克·麦克米林和拉里·罗斯勒。

祝贺两个团队完成了艰苦的越野比赛。

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