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1969年雪佛兰卡玛洛的大块伤者是双涡轮飞轮

导读1969年对于Camaro来说是辉煌的一年,因为雪佛兰决定推出原始模型的改版,使肌肉车的坏蛋外观达到了11个。当然,总会有司机寻求更平和的态度1969年对于Camaro来说是辉煌的一年,因为雪佛兰决定推出原始模型的改版,使肌肉车的坏蛋外观达到了11个。当然,总会有司机寻求更平和的态度,这就是我们

导读1969年对于Camaro来说是辉煌的一年,因为雪佛兰决定推出原始模型的改版,使肌肉车的坏蛋外观达到了11个。当然,总会有司机寻求更平和的态度

1969年对于Camaro来说是辉煌的一年,因为雪佛兰决定推出原始模型的改版,使肌肉车的坏蛋外观达到了11个。当然,总会有司机寻求更平和的态度,这就是我们最终获得像将我们带到这里的那种身材的原因。

1969年雪佛兰卡玛洛的大块伤者是双涡轮飞轮插图

那些喜欢这种在工厂装饰中的板坯的人,可能对此一无所知-宽体机是最大的冒犯者,还是该头衔带到了现在从引擎盖伸出的硬件上?

后者对“没有替代位移”的格言进行了特质的解释,因为它涉及的是427 LS3,它已沿双涡轮增压路线行驶。

两个Precision 62/66涡轮增压器,连同大量的支持改装件,包括可能遭受大量滥用的内部零件,有助于使这一大块发动机输出900马力的功率。而且,在到达后轮之前,所有肌肉都要经过Tremec T56 Magnum六速手动变速器。在制动力方面,雪佛兰依靠威尔伍德制动产品。

至于上述车身的改装,后挡泥板已延长了3英寸,而侧裙现在与工作相配-连同定制的仪表板和中控台,这些钻头由Sandrail Fabrication制造。是的,机舱有点像阿尔坎塔拉巨星。

更重要的是,工厂框架被抛在后面,而取而代之的是来自总成本涉及工程部(Total Cost Involved Engineering)的专家,该专家还提供了悬挂系统。

而且,当我们谈论与道路的连接时,您应该知道前轴具有18×8英寸的车轮,而后轴使用20×14英寸的车轮(这些车轮来自BC Forged)。

您正在寻找的构建是父子俩的努力,该项目已在一月份完成。而且,如果您已经做到了这一点,那么您可能会喜欢这款充满活力的'69 Camaro。因此,您的想法是:汽车应该保持以前的橙色装扮(您将在下面的Instagram帖子中看到),还是Decked Out Restorations所采用的带有金色调的全新Gunmetal Grey饰面,更好的选择?

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