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雪佛兰Camaro设计修复提出复古肌肉车鼻

导读 YouTube艺人TheSketchMonkey认为道奇挑战者(Dodge Challenger)是最好的肌肉车,因为它并不想成为跑车,并且重新设计了具有Mach-E外观的野 YouTube艺人TheSketchMonkey认为道奇挑战者(Dodge Challenger)是最好的肌肉车,因为

导读 YouTube艺人TheSketchMonkey认为道奇挑战者(Dodge Challenger)是最好的肌肉车,因为它并不想成为跑车,并且重新设计了具有Mach-E外观的野

YouTube艺人TheSketchMonkey认为道奇挑战者(Dodge Challenger)是最好的肌肉车,因为它并不想成为跑车,并且重新设计了具有Mach-E外观的野马,之后又回头看看Camaro。判决?您猜对了:需要更加复古。

雪佛兰Camaro设计修复提出复古肌肉车鼻插图

肌肉车并不是市场团队可以撒在其跨界车,电动车和跨界电动车上的草药和香料的秘密混合物。它是文化的重要组成部分,应这样对待。尤其是Camaro,可能需要手动操作并承认这完全与60年代的扁平格栅有关。

是什么赋予了我们批评世界最大汽车品牌之一的雪佛兰的权利?好吧,我们敢打赌他们对Camaro的销售方式不太满意,因此您可以将其视为建设性的批评。

就像您在网上阅读的许多评论一样,YouTube艺术家还认为雪佛兰(Chevy)的Camaro正确使用了2010年推出的第5代产品。但是从那以后,设计师实施了越来越多的现代功能,导致了我们面临的灾难当前的模型年份。这有点苛刻,但您必须承认过时的ZL1前端看起来比普通型号要好。

艺术家决定做的是通过添加第一代模型的设计思想来解决这一问题。这意味着使上部格栅更大,并切换回独特的圆形大灯设计。LED向60年代的黄金时代致敬,但又不落伍。

暗示最好的肌肉车设计是50年前问世的,而且永远不会比拟的,这可以看作是一种拉伸。但是,我们相信还有其他出色的设计。第二代Camaro以及第二代的IROC-Z也值得一提。庞蒂亚克Trans Am怎么样-雪佛兰(Chevy)不会受到其已故姐妹品牌的启发吗?

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