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现代化的BMW 3.0 CSL是赛博朋克蝙蝠车

导读没错,我们现在生活在一个世界上,有人觉得有必要在宝马赛车上安装宽体套件,该套件的极端空气动力学组件早在1970年代就为蝙蝠车赢得了绰号没错,我们现在生活在一个世界上,有人觉得有必要在宝马赛车上安装宽体套件,该套件的极端空气动力学组件早在1970年代就为蝙蝠车赢得了绰号。碰巧的是Khyzyl Sa

导读没错,我们现在生活在一个世界上,有人觉得有必要在宝马赛车上安装宽体套件,该套件的极端空气动力学组件早在1970年代就为蝙蝠车赢得了绰号

没错,我们现在生活在一个世界上,有人觉得有必要在宝马赛车上安装宽体套件,该套件的极端空气动力学组件早在1970年代就为蝙蝠车赢得了绰号。碰巧的是Khyzyl Saleem,他是渲染革命最前沿的数字艺术家之一。

现代化的BMW 3.0 CSL是赛博朋克蝙蝠车插图

早在1972年就降落了,这就是3.0 CSL的公路怪兽,因此其赛车版本可以参加欧洲房车锦标赛。虽然这家巴伐利亚汽车制造商仅将其中的1265辆带到了世界,但那里却有大量的复制品,显然带来了不同的感觉,尤其是因为任何E9 Coupe(带有上述认证特殊性的产品)达到了顶峰,都是一台强大的机器。

现在,在任何人怀疑以数字方式重新制作这样的赛车机器是否可行之前,请记住,这绝不是艺术家第一次使用3.0 CSL的美好时光。毕竟,雄伟的赛车工具充当了前两辆由大师亚历山大·卡尔德(Alexander Calder)和弗兰克·斯特拉(Frank Stella)创造的宝马艺术车的画布。

纵观像素扩展的宽体,我们发现了许多其他模组,其中清单由LED前后灯组领导,这为整个项目带来了赛博朋克的态度。

我们还必须提到透明的引擎盖,这是旁观者的想象力可以自由发挥的地方:您可以将其看作是一层,可以窥视引擎盖下雄伟的N / A直六,或者认为您在处理早期3D侠盗猎车手游戏系列中的低分辨率引擎舱细节(我们将感谢Khyzyl并首先介绍)。

连接更肥沃的后挡泥板的新型扰流板必须是后部的定义性补充,这种方法在某种程度上被新发现的扩散器的样式所反映。

哦,而且,如果下面的第一篇Insta帖子中展示的黑暗,蝙蝠车风格的拍摄方法对您来说还算不上理想,那么也许您更喜欢第二篇帖子中介绍的“大”方法。

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