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跳入1200马力的高速公路9FF保时捷汽车的驾驶员座椅

导读 我认为我们可能已经找到了可以最终使Ken Block的Hoonicorn屈膝的汽车,它位于德国。这款由疯狂的人们在9FF建造的1,200马力的保时捷GTurbo 我认为我们可能已经找到了可以最终使Ken Block的Hoonicorn屈膝的汽车,它位于德国。这款由疯狂的人们在9FF建造的1,2

导读 我认为我们可能已经找到了可以最终使Ken Block的Hoonicorn屈膝的汽车,它位于德国。这款由疯狂的人们在9FF建造的1,200马力的保时捷GTurbo

我认为我们可能已经找到了可以最终使Ken Block的Hoonicorn屈膝的汽车,它位于德国。这款由疯狂的人们在9FF建造的1,200马力的保时捷GTurbo只喜欢以超过200 mph(322 kmph)的速度在高速公路上低空飞行!

跳入1200马力的高速公路9FF保时捷汽车的驾驶员座椅插图

想象一个早晨醒来,以为普通的保时捷还不够快。Jan Fatthauer于2001年创办9FF时,他想制造一些非常特别的汽车,这些汽车不仅速度极快,而且性能可靠。

毕竟,到2020年,看到1000匹马力的装配变得越来越普遍,但是大多数情况下,由于过大的车轮打滑,这些汽车的可靠性并不高,或者无法真正将所有功率投入地面。尽管如此,此剪辑中的9FF GTurbo之类的汽车仍将高速公路分开,似乎属于自己的联盟​​。

基础车是997 GT3,它迅速从相对普通的公路跑车过渡到更多的赛车,因为它现在具有更大的排量冲程发动机,由两个Garrett GT3582涡轮增压提供动力。根据您的日常角度,该车提供三种驾驶模式,而在最快的版本中,它可以为车轮提供约1200马力的动力。

多亏了严重的减肥饮食,其中包括组成车身套件和车顶的许多凯夫拉尔零件,9FF提供的官方数据确实使这辆车听起来非常恐怖。虽然理论上的最高速度应该约为245 mph(394 kph),但仅需12.4秒即可达到0到186 mph(300 kph),这比Chiron快得多,几乎与Koeniggseg Regera一样快。据称,这辆车此前曾以0至186英里/小时的速度与布加迪(Bugatti)进行过一场炫耀,然后又回到了0,最终比法国的超级跑车要快约5秒钟。

即使在中级功率模式下,驾驶员在测试过程中两次击中211 mph(339 kph)时,他显然对汽车的性能感到震惊,并指出:“这是我有史以来最疯狂的经历生活。

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