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股票C8克尔维特阻力赛车与前置引擎V8肌肉竞赛仅输一次

导读中置引擎Stingray并非为在下线和四分之一英里的行驶中提供绝对的速度而开发。不管怎样,第八代维特在其重量上高打,像没有明天一样在地带上中置引擎Stingray并非为在下线和四分之一英里的行驶中提供绝对的速度而开发。不管怎样,第八代“维特”在其重量上高打,像没有明天一样

导读中置引擎Stingray并非为在下线和四分之一英里的行驶中提供绝对的速度而开发。不管怎样,第八代维特在其重量上高打,像没有明天一样在地带上

中置引擎Stingray并非为在下线和四分之一英里的行驶中提供绝对的速度而开发。不管怎样,第八代“维特”在其重量上高打,像没有明天一样在地带上被击杀。

股票C8克尔维特阻力赛车与前置引擎V8肌肉竞赛仅输一次插图

在这个特殊的视频中,我们看到了一个骨灰级的Z51 Performance Package,它赛车着许多V8引擎的汽车,包括Hellcat Redeye。多亏了302马力和后轴的径向拖曳力,Mopar肌肉车以10.77秒的时间领先于前方,而'Vette'则为11.37秒。

C8的第二个竞争对手是野马GT,它在发射时努力将功率降低到黑顶,在12.50秒(而不是11.19秒)内越过终点线。接下来,第四代Camaro的战斗要比福特的小马车好。但是,这与中置发动机跑车不匹配,对任何人来说都不应该感到惊讶。

至于最后的竞争者,那就是挑战者R / T Scat Pack。由于具有485马力和475磅-英尺(643 Nm)的扭矩,而495 hp和470 lb-ft(636 Nm)的扭矩,该研究员具有最接近Corvette的输出,但路缘重量和脱机抓地力却有所不同成为严重的劣势。在像米兰Dragway这样的粘性表面上,很明显C8的袋子里装了这个。

这部视频的内容是在11.19秒钟的时间内将四分之一英里的距离翻录了一次,证明了Z51 Performance Package可以满足制造商在现实世界中的要求。借助一组向后拖动的径向半径,您还可以期望落入10.9秒的范围,而不会冒汗。

引擎的几个mod可以将您带到10.8秒,当您考虑它时,这绝对是疯狂的。作为参考,福特引述10.7秒的Shelby GT500碳纤维履带套件,其成本接近10万美元。

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