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第2阶段BMW X3 M竞赛阻力赛AMG GT-R技术娴熟

导读 宝马的新型S58动力总成(B58发动机的性能版本)已经在X3和X4 M越野车以及M3和M4(包括其竞赛版)中启用。现在,即使考虑到X3 M竞赛的全轮驱动 宝马的新型S58动力总成(B58发动机的性能版本)已经在X3和X4 M越野车以及M3和M4(包括其竞赛版)中启用。现在,即使考虑到X3 M竞

导读 宝马的新型S58动力总成(B58发动机的性能版本)已经在X3和X4 M越野车以及M3和M4(包括其竞赛版)中启用。现在,即使考虑到X3 M竞赛的全轮驱动

宝马的新型S58动力总成(B58发动机的性能版本)已经在X3和X4 M越野车以及M3和M4(包括其竞赛版)中启用。现在,即使考虑到X3 M竞赛的全轮驱动,它仍然无法与一辆合适的超级跑车进行大量的搏斗。但巴伐利亚州内有一个第二阶段的秘密,可能会弥补在参加2020 Mercedes-AMG GT-R比赛时的额外负担。

第2阶段BMW X3 M竞赛阻力赛AMG GT-R技术娴熟插图

这就是赛道日最新遭遇的前提–最近调整过的BMW X3 M Competition是否可以利用其新获得的马力优势和智能AWD在应对著名的超级跑车平台时减轻额外的重量?

经过试验和测试的“坏男孩”超级跑车架构以2020 Mercedes-AMG GT-R为代表,这是Track Day YouTube频道的常规装置。它采用库存形式,4.0升双涡轮增压V8发动机可输出577 hp功率,功率与重量之比为6.23:1。并且已经证明了它的咕gr作响,其中包括对抗AMG(我们也将其嵌入在下面的视频中)。

另一方面,主要感兴趣的主题是新的BMW X3 M Competition,它带来了新的S58平台,即使其股票形式为“将是不容小force的力量”。 503马力3.0升双涡轮增压六缸水。

这SUV也提供了潜在的声明在之前的比赛时,它拥有一个阶段调整。现在它又回来了,因为它刚刚进行了第2阶段升级(还包括新的落水管),并希望将其700 hp(轮毂约640)用于测试。有趣的是,它成功赢得了功率重量比竞赛,因为该比例现在为6.6:1。

我们已经习惯了Track Day的家伙,所以我们并不感到惊讶视频已整齐地分成几章(您可以在说明中查看其时间标记)。在不预先破坏任何东西的情况下,我们可以告诉您他们决定以三种形式解决争端。

前几项阻力来自滚动起步,旨在获得最佳的35至150 mph(56至241 kph)时速。最后一站应该从抢七中脱颖而出,从停顿状态到时速都应超过150英里/小时,但不幸的是,结果却是失败的尝试。

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